Wyniki wyszukiwania dla słów: autopilot mapy

A od ilu lat ten chłopak był już kierowcą zawodowym? Przypuszczam, że on
dopiero przyzwyczajał się do prowadzenia pojazdu ciężarowego z dużą naczepą.
Przy ocenie stopnia niedbalstwa trzeba brać pod uwagę wiele czynników, nie
tylko jego doświadczenie, ale również sytuację na drodze, widoczność i
czytelność znaków, czy wysokość wiaduktu była naniesiona na mapę którą
posługiwał się kierowca ustalając trasę przejazdu. Likwidator z tego
Ubezpieczyciela jest raczej odważnym człowiekiem wskazując na rażące
niedbalstwo, zwłaszcza u tak niedoświadczonego kierowcy.

Andrzej Dziewierzyński

Dziękuję za wszelkie Wasze przemyślenia. Dodam, że klient najbardziej
naciska na fakt, że ten kierowca był b. młody. To był jego pierwszy
tydzień
za kierownicą dużego auta.... On jak się później okazało nawet nie
wiedział
jaką wysokość ma prowadzone przez niego auto  :-
Ja osobiście też uważam, że to jednak rażące niedbalstwo w końcu to
kierowca
zawodowy... ale...
Pozdrawiam
Joannart




A przepraszam, to co firmy ubezp. mają patrzeć, że kierowcy są doświadczeni
czy niedoświadczeni? To czyste bzdury... To właściciel przedsiębiorstwa
powinien się zastanowić kogo zatrudnia i tyle. Ten likwidator nie jest
odważnym, tylko realistycznie patrzy na sprawę. Ja tu nie widzę innej
możliwości tylko odmowa.

A od ilu lat ten chłopak był już kierowcą zawodowym? Przypuszczam, że on
dopiero przyzwyczajał się do prowadzenia pojazdu ciężarowego z dużą
naczepą.
Przy ocenie stopnia niedbalstwa trzeba brać pod uwagę wiele czynników, nie
tylko jego doświadczenie, ale również sytuację na drodze, widoczność i
czytelność znaków, czy wysokość wiaduktu była naniesiona na mapę którą
posługiwał się kierowca ustalając trasę przejazdu. Likwidator z tego
Ubezpieczyciela jest raczej odważnym człowiekiem wskazując na rażące
niedbalstwo, zwłaszcza u tak niedoświadczonego kierowcy.

Andrzej Dziewierzyński

| Dziękuję za wszelkie Wasze przemyślenia. Dodam, że klient najbardziej
| naciska na fakt, że ten kierowca był b. młody. To był jego pierwszy
tydzień
| za kierownicą dużego auta.... On jak się później okazało nawet nie
wiedział
| jaką wysokość ma prowadzone przez niego auto  :-
| Ja osobiście też uważam, że to jednak rażące niedbalstwo w końcu to
kierowca
| zawodowy... ale...
| Pozdrawiam
| Joannart





Mam ubuntu, zaistalowałem chyba wszystko (DosEmu + FreeDos) i wynik jest
taki:
   Note that DOS needs 25 lines. You might want to enlarge your
   window before continuing.

   Now type ENTER to start DOSEMU or <CtrlC to cancel

ERROR: Unable to open console to evaluate the keyboard map.
Please specify your keyboard map explicitly via the $_layout option

Niestety, nie działa... i nie wiem o co chodzi.


W moim dosemu.conf jest tak:
$_layout = "auto"

i działa.

Rozumiem, że odpalasz to przez xdosemu ?

Popatrz jeszcze w .dosemu/boot.log


| Czy najlepszą to nie da się jednoznacznie odpowiedzieć, każdy chwali
| to co  ma, generalnie ludzie którym instalowałem iGo są zadowoleni
| chociaż moim  zdaniem tomtom jest lepszy ale najnowsze mapy nie chodzą
| na pockecie, auto  mape 5 odradzam


Ja autommape tez odradze. Probowlem uzywac w uk ale nie znalalzl miasta, w ktorym mieszkam wiec plan upadl ;)



na www.GPS24.pl jest taka oferta: Nawigacja Becker Traffic Assist HS +
AutoPilot 100% Polski

uzywam tegoz Beckera (tzn. BEZ AutoPilota) na terenie Niemiec, calej
Skandynawii (oprocz Finlandii), Beneluksu  i jest bardzo, ale to bardzo w
porzadku jesli chodzi o mapy.
Ostatnio wybrałem się do Czech i też jest niezle (przynajmniej jesli chodzi
miejscowosci "narciarskie").
Pokrycie w Polsce zalezy od miejsca - taki np. Szczecin to 99,9% ale w
innych miastach to już tylko gorzej...

wiec jesli jest do tego AutoPilot na Polske to moze jest to jakies
rozwiazanie

pzdr
j.


na www.GPS24.pl jest taka oferta: Nawigacja Becker Traffic Assist HS +
AutoPilot 100% Polski

uzywam tegoz Beckera (tzn. BEZ AutoPilota) na terenie Niemiec, calej
Skandynawii (oprocz Finlandii), Beneluksu  i jest bardzo, ale to bardzo w
porzadku jesli chodzi o mapy.
Ostatnio wybrałem się do Czech i też jest niezle (przynajmniej jesli
chodzi miejscowosci "narciarskie").
Pokrycie w Polsce zalezy od miejsca - taki np. Szczecin to 99,9% ale w
innych miastach to już tylko gorzej...

wiec jesli jest do tego AutoPilot na Polske to moze jest to jakies
rozwiazanie

pzdr
j.


A czy Autopilot 100% Polski występuje w sprzedaży do innych użądzeń niż
becker?
sądze to to analogiczna sprawa

powodzenia



Witam.
Jak w tytule chodzi mi o to, która mapa ma najwiĂŞcej planów maÂłych
miejscowoÂści.
Np. miasto Bartoszyce w woj. warmiĂąsko mazurskim


Oceń dokładność na przykład autopilota:
www.autopilot.pl - jest mapa "on line" więc wiesz co kupujesz ...

Prosze was o kilka propozycja najlepiej niewygorowanych cenowo.


Wtrącę się do dyskusji, miałem podobny problem 3 miesiące temu. Mój wybór
padł na Mio A201 z karta 1GB. Mam wgrane Mapę Polski XL, Destinator 6.0 i
TomTom 5.21. Trochę już pojeździłem na różnych mapach. Ostanio bardzo mi się
podoba Destinator 6.0, gdyby miał większe pokrycie Polski to byłoby super.
Nie mogę się doczekać Auto Mapy 4.0 która wygląda b.ciekawie. Co do sprzetu
to wszelkie BT, WiFi, Irdy uważam za zbędne gadgety. Mapy ładuję przez kabel
USB, zero problemu. Internetu na tym nie używam bo 3,5 calowy ekran w/g mnie
jest trochę na to za mały. Akurat w A201 BT dobrze się sprawuje jako zestaw
głośnomówiacy z moją SE K750i. Ja z tym sprzętem nie mam kłopotów i polecam
jego zakup.

Jesli chodzi tylko o Polske i PocketPC to chyba nie ma wielkiego wyboru


Polozylbym akcent na slowo "chyba" oznaczajacy: "wiem ze nic nie wiem" :-)))

tylko zostaje AutoMapa XL.


Nieprawda. Jest jeszcze zupelnie dobry i znacznie tanszy Navigo2 albo
AutoPilot (bije AM na glowe szczególowoscia map, widokiem 3D, szybkoscia
pracy) albo MapaMap (bardzo dobre mapy, gorzej z interfejsem).

TomTom czy Destinator maja pokrycie Polski w granicach dwudziestu kilku
procent a wiec nie sa dokladne.


Jest jeszcze iGO-2006 z 26% procentami pokrycia, ale z bardzo dobra mapa EU
zachodniej oraz m.in. Slowacji, Czech itp.
Jezeli chodzi o pokrycie Polski, w produktach europejskich to braki
wystepuja przede wszystkim w miastach sredeniej wielkosci. Duze miasta, jak
tez drogi lokalne maja pokrycie na zupelnie dobrym poziomie. Przynajmniej w
iGO-2006.

Pozdrawiam Lechu


Polozylbym akcent na slowo "chyba" oznaczajacy: "wiem ze nic nie wiem"
:-)))
Nieprawda. Jest jeszcze zupelnie dobry i znacznie tanszy Navigo2 albo
AutoPilot (bije AM na glowe szczególowoscia map, widokiem 3D, szybkoscia
pracy)


Dzięki za zwrócenie uwagi oraz zasugerowanie czegoś innego. AutoPilot_a

Niestety to byłaby bardzo kosztowna zabawa aby kupować i testować wszystkie
mapy.

Jezeli chodzi o pokrycie Polski, w produktach europejskich to braki
wystepuja przede wszystkim w miastach sredeniej wielkosci. Duze miasta,
jak tez drogi lokalne maja pokrycie na zupelnie dobrym poziomie.
Przynajmniej w iGO-2006.


Mnie badzo się podoba Destinator 6.0, ma ładna grafikę, szybkie działanie.
Jechałem na nim z Krakowa do Mielna i bez żadnego problemu mnie poprowadził.
W drodze powrotnej wracałem na AutoMapie XL i w Poznaniu tak namieszała że
znalazłem się na A2 (???) Dlatego zgadzam się że produkty europejskie dają
sobie radę bez problemu na polskich drogach. Podobnie ma TomTom. iGO-2006
też niestety nie znam :(


Witam. Dostałem od szwagra bojowe zadanie - znalezienia GPS-a. Sytuacja jest
o tyle trudna, że jest mu to potrzebne do pracy, a na codzien jeździ TIR-em
po Europie. Jak wszem i wobec wiadomo TIR-em nie można pakować się wszędzie
tam gdzie osobówką.

Czy sa jakies nawigacje GPS, które jako opcję będą uzwględniały, że jest to
auto ciężarowe oraz będą zawierały naprawde dobre mapy południowej i
zachodniej Europy.

Początkowo straciłem kilka godzin na czytanie opisow co lepszych "nawigacji"
ale w niczym mi to nie pomogło. Proszę o jakieś wskazówki na konkretne
modele.

Z góry dzieki za pomoc

./darek



Auto Mapa nie uruchamia automatycznie polaczenia bluetooth przy wyznaczaniu
trasy.W Tom Tom dzieje sie to atomatycznie juz przy wlaczaniu i wylaczaniu
programy.


A na jakim sprzęcie? W PocketPC trzeba włączyć BT z "palca".
Auto Mapa odczytuje dane po porcie szeregowym i nie wie, czy
dane pochodzą z BT, czy z innego medium. W AM wybiera się port na którym
spodziewamy się danych i tyle, program nie wie co "siedzi" na danym porcie.
No chyba, że ja czegoś nie wiem jeszcze w tym temacie.


 na DELL-Dell X51V

| Auto Mapa nie uruchamia automatycznie polaczenia bluetooth przy
wyznaczaniu
| trasy.W Tom Tom dzieje sie to atomatycznie juz przy wlaczaniu i
wylaczaniu
| programy.

A na jakim sprzęcie? W PocketPC trzeba włączyć BT z "palca".
Auto Mapa odczytuje dane po porcie szeregowym i nie wie, czy
dane pochodzą z BT, czy z innego medium. W AM wybiera się port na którym
spodziewamy się danych i tyle, program nie wie co "siedzi" na danym
porcie.
No chyba, że ja czegoś nie wiem jeszcze w tym temacie.

--
                                 ******  Krzysztof Piecuch ******

                                            GG 7084611
                                 ****** Linux User #132375 ******




Auto Mapa nie uruchamia automatycznie polaczenia bluetooth przy wyznaczaniu
trasy.W Tom Tom dzieje sie to atomatycznie juz przy wlaczaniu i wylaczaniu
programy.


Poszukaj programu o ile pamietam ozBT czy jakos tak. Umozliwia on
automatyczne odpalanie BT dla wybranych aplikacji.
Pozdrawiam,
Pawel

aaa wybija ze musi miec wgrana mape :-(
a ja musze miec czyste tlo.


A moze masz jakas stara wersje Oziego? W najnowszej 3.90.3h1 (ktorej
ja uzywam) jest menu 'Map' / 'Blank Map (Auto Scale)' i to zalatwia
sprawe. Jako tlo rysowana jest biala mapa szyta na rozmiar tracka  ;)

Jezeli nie uda Ci sie nic wykombinowac podeslij mi tego tracka a ja
przerobie Ci go na gifa.


A moze masz jakas stara wersje Oziego? W najnowszej 3.90.3h1 (ktorej
ja uzywam) jest menu 'Map' / 'Blank Map (Auto Scale)' i to zalatwia
sprawe. Jako tlo rysowana jest biala mapa szyta na rozmiar tracka  ;)


I to wlasnie chodzilo :-)
Jeszcze raz dzieki za pomoc :-)


Witam
przygladam sie watkowi bo posrednio mam nadzieje ze bedzie to moze jakies
lekarstwo rowniez dla mnie
mam auto z ameryki, chrysler
poniewaz teraz to wspolny koncern DaimlerChrysler wiec moze....
osobiscie posiadam oryginalna plytke z nawigacja na stany lecz podobnie jak
kolege interesuje mnie polska i europa. Podac konretnie model navi byloby mi
ciezko bo i skad go pobrac?
instalacja montowana fabrycznie jedyne co to info z DVD navi na USA
NVTECH on board jesli to cokolwiek wyjasnia
kojarze natomiast ze samo urzadzenie w aucie w ktoryms tam miejscu menu
prezentuje jakies cyferki? kody? czy to o to mogloby chodzic?

ikar

prosze podac model navi
pozdrawiam
gk

| Witam Wszystkich i proszę o poradę..............
| przywiozłem  z Niemiec Mercedesa z fabrycznie zainstalowanym GPS'em w
| radiu.
| Mam do niego CD z mapą ale tylko Niemiec i nie ma tam żadnego polskiego
| miasta.
| Jak i gdzie szukać mapy polski na CD do takiego urządzenia?
| Jaki to ma być format albo wogóle czego szukać żeby to działało w Polsce.
| A jakby jeszcze mogło gadać po polsku to byłoby super !!!
| Z góry dziękuję i pozdrawiam wszystkich.
| Bogy



witam serdecznie,

mam takie pytanko. czy istnieje jakas mapa polski i miast w polsce ktora
pokazuje korki i jak je omijac? obecnie uzywam pda mio p550 z auto mapa xl
ale niestety ona nie pokazuje mi jak ominac zastoje na drogach ( ostatnio
przez to stalem 2 godziny w korasach ;/)
bede bardzo wdzieczny za odpowiedz

z gory wielkie dzieki

wojtek



mam takie pytanko. czy istnieje jakas mapa polski i miast w polsce ktora
pokazuje korki i jak je omijac? obecnie uzywam pda mio p550 z auto mapa xl
ale niestety ona nie pokazuje mi jak ominac zastoje na drogach ( ostatnio
przez to stalem 2 godziny w korasach ;/)


To chyba tylko można by pododawać POI z miejscami, gdzie są często
korki. Ale żeby na bieżąco było info o korkach na mapie, to chyba
fizycznie niemożliwe.
Jedyne i najlepsze rozwiązanie, to CBradio.


mam takie pytanko. czy istnieje jakas mapa polski i miast w polsce ktora
pokazuje korki i jak je omijac? obecnie uzywam pda mio p550 z auto mapa xl
ale niestety ona nie pokazuje mi jak ominac zastoje na drogach ( ostatnio
przez to stalem 2 godziny w korasach ;/)
bede bardzo wdzieczny za odpowiedz


witam,
a ja uzywam, objechanego na tej grupie, naviexperta i tam taka opcja jest.
wcisjkasz 1 klawisz określasz jaki długi objazd sobie rzyczysz i program
przelicza drogę.
kilka razy sprawdziłem i działa bardzo dobrze.
raz to nawet zwątpiłem czy wszystko dobrze zrobiłem bo poprowadził mnie
drogą gruntową przez las:-),
ale momentami widziałem równoległą zakorkowaną drogę i to mnie uspokajało że
jednak navigator wie co robi.

pozdrawiam
robert


| Niegdyś na tej grupie było to pytanie zadawane codziennie (ok
| miesiąc temu) poszukaj w archiwum
| Musisz ściągnąć crackfixa chyba tak to się nazywało już dokładnie
| nie pamiętam.
bylo bylo i to az szlak mnie rafial ze tyle razy ........... jakis
patch trzeba bylo sciagnac z tego co pamietam ..........


savefixa trzeba do wersji na plytkach.... :P
w ripie sejwuje bez zadnych dodatkow....
chodzi mu tylko o to ze nie wie jak sejwowac :DD a nie ze sie nie da...

teraz pisze (mam nadzieje ostatnia raz) ze sejwuje sie w domku, kiedy nie
masz zadnej misji, musisz wejsc do budynku oznaczonego na mapie symbolem
domku (w garazu obok mozesz trzymac auto ktore ci nie znknie podczas sejwa,
a po nim bedzie funkel nowka)


| na dodatek mam tylko 165 $

zastanawiam sie na co zes cala kase wydal? Bo gra jest tak skonstruowana
ze
kasy zawsze
wystarcza na wykupienie najdrozszych czesci przed ostatnim wyscigiem


mi wlasnie zawsze brakuje $ - mialem pierwsze auto, troche kasy w nie
wlozylem i nagle odblokowuje sie lepsze, wiec kupuje (chyba sie bierze bo za
to $ nieodejmuje) ale to nowe auto jest "gołe" - fabryczne! a co za tym
idzie wolniejsze od poprzedniego, wiec musze zarabiac tamtym na to nowe bo
tym jest ciezko wygrac :| i tak w pewnym momencie zniklo mi wszystko z mapy,
niemam kasy, niema gdzie zarobic a jeszcze sa czesci do kupienia!
To jest chore ! ja chce zeby moje auto bylo szybkie, mocne i dobrze trzymalo
sie drogi a nie zeby mialo swiatelka w progu czy malowidla na bokach a
wychodzi na to ze bez tego dalej niemozna grac :|

pozdr...


Wymienie sie na progsy.
Wszystkie poniżej posiadam z crackami lub serialami czyli full opcja.
Co dajesz w zamian ?

ACDSee 2.42
ACDSee 3.0
AudioGrabber 1.80 PL
CDRWin 3.80
CloneCD 3.0.9.1 PL + dodatki + skórki
Get Right 4.12 PL
HotDog Professional 6.2
HTMLowiec 5.0 PL
Link boot pro 5.0
Micro Angelo 98
Nero Burning 5.0.3.8 PL
Paint Shop Pro 7.0
Ifran View
Pajączek 2000 4.7.5 PL
Teleport Pro 1.2
Web Copier 2.00.201
Tiger 98 1.1 PL
Windows Commander 4.52 PL
Win Navigator 1.0.0.0 PL
Win on CD 3.8 PL
3D Studio Max 2.5
AudioGrabber 1.80
Corel Draw 9.0 + clip arts + photos = 3CD
Encarta - Atlas Świata
Lex PL
Mapa Polski 2001 PL
Mapa Polski 99 PL
Norton Syst. Works 2000
Norton Syst. Works 2001
Office 2000 Premium PL
Photoshop 4.0 PL
Photoshop 5.0 PL
Photoshop 6.0 PL
Flash 5.0
Płatnik PL
Windows 2000 PL
Windows 95 PL
Windows 98 SE PL
Windows ME PL
Windows NT PL
Adobe Premiere 5.0
Power DVD 2.55
Auto Cad 14 PL

Edytory HTML
Adobe GoLive 5.0
Dreamweaver
Hot Dog Professional
Pajączek 2000 - wer. 4.7.5
Tiger 98
Htmlowiec 5.0

Klienci FTP
CuteFTP 4.2
Leep FTP 2.42

Pr. Egzamin. Prawo Jazdy


| Mam takie autko jak w tytule i od jakis 2 lat mam w nim założony
| gaz.
Prawdopodobnie poszla sonda lambda


Albo czujnik MAP. W skrocie popsules auto wkladajac do niego gaz.
Sam chciales. nie zapomnij tej naprawy uwzglednic w kalkulacji
ile oszczedziles na gazie.


Mam to auto 99 phase II przez rok, jezdze dosc duzo, balem sie kiedy
kupowalem bo opinie byly rozne i mam jak najlepsze zdanie, silnik 1.6 16
bardzo mily, oszczedny a nawet nieco dynamiczny trwalosc moim zdaniem bardzo
dobra, niezawodnosc u mnie na 5 - nigdy nie mialem klopotow
Jedyne mankamenty jakie znalazlem to drobiazgi typu zasniedziale styki we
wlaczniku lampki do czytania mapy (ze wzgledu na nieuzywanie), tylne uchylne
elektrycznie szybki tez czasem grymasza i otwieraja sie nie do konca i to
tyle po roku i ok 50 tys km jazdy.
Baaardzo mile i przyjemne auto szczerze polecam chetnie kupilbym drugie
takie :-) 2.0


Cześć

Oglądałem sobie ostatnio allegro i zauważyłem, że można już za około 1500
pln kupić sobie nawigację!
Czy ktoś z Was zakładał już sobie może taki bajer? Czy można to założyć
samemu? Czy są potrzebne jakieś przeróbki? Jak się nawigacja sprawuje w PL??


Kolega montował niedawno do Superba i generalnie nie ma większych
problemów z działaniem poza tym, że... Ano właśnie- przede wszystkim nie
chcą mu działać przyciski na kierownicy do sterowania radiem. Wszystkie
połączenia w mini-ISO są sprawdzone i odpowiednio przełożone, ale to też
nie pomogło. Podobnie rzecz się ma z przekazywaniem częstotliwości
radia/ścieżki CD itd na wyświetlacz centralny na desce rozdzielczej.
Jeśli nie masz przycisków, ani wyświetlacza centralnego, to nie powinno
być żadnych ale.
Podobno trzeba też coś wprogramować VAGiem w BSI, ale nie wiem po co,
skoro sprzęt ruszył i bez takich zabiegów.
Co do działania nawigacji, to jak narazie nie ma płyty z mapą Polski do
tego typu navi. Ponoć ma być w ciągu miesiąca, ale to takie
niepotwierdzone info.
Dochodzi jeszcze jeden "problem". Jeśli zamontujesz sobie DVD, albo
będziesz chciał oglądać TV po dokupieniu tunera to nie ma takiej
możliwości jeżeli nie stoisz w miejscu, bądź naprawdę powoli nie
przetaczasz się w jakimś korku. Po ruszeniu wyskakuje napis, iż dla
Twojego własnego bezpieczeństwa obraz zostaje wyłączony... i nie ma
zmiłuj. Ponoć da się to obejść montując przerywacz sygnału służącego
auto-podgłaśnianiu radia wraz ze wzrostem prędkości.


Oglądałem sobie ostatnio allegro i zauważyłem, że można już za około 1500
pln kupić sobie nawigację!
Czy ktoś z Was zakładał już sobie może taki bajer? Czy można to założyć
samemu? Czy są potrzebne jakieś przeróbki? Jak się nawigacja sprawuje w


PL??

Mam zamontowaną w swojej oktawce navi od VW (MFD ver. G).
Ponieważ auto na gwarancji montowałem ją w ASO. Sam montaż i "kabelkologia"
zajęło ok 30 minut, potem małe "grzebnięcie" w komputerze pokładowym i po
bólu ... no może prawie po bólu bo jeszcze 230 złotych przy wyjeździe
zabolało ;-)
Tutaj należy się słowo wyjaśnienia po co grzebać w komputerze. Otóż do
podłączenia zastosowałem taką przejścówkę, dzięki której żadnych inny kabli
(czyt. sygnałów) nie trzeba ponieważ sygnał "tacho" bieża sobie z "GALA",
która jest w kostce ISO. I jest  jeszcze jedno "ale" napęd CD czyta
wyłącznie mapy, więc jeżeli lubisz słuchać muzyki z płytek podczas jazdy
dolicz sobie ok 600 zł na zmieniarkę do VW, lub jeżeli żal ci 600 złotych to
kupujesz za 350 zł zamieniarkę PANASONIC'a (model CX-DP9061) i za 60
odpowiednią przejściówke. U mnie tak właśnie jest i działa bez problemu .

Na mapę Polski też oczekuję z utęsknieniem, inne sąsiednie kraje tzn.
Czechy, Niemcy i całą EU bez problemu za ok 150 zł kupujesz.
W razie dodatkowych pytań służę pomocą na priv poniewzż rzadko zaglądam na
grupę


: potrzebowałbym mapa polski lub atlas samochodowy polski w wersji
: elektronicznej oczywiscie :)
: Prosze o jakies www !!!! Mowie od razu ze osioł u mnie niedziala.
: POZDRAWIAM
: BENNYMG

w ostatnim Chipie masz full wersje Auto Atlas Polski 2003
16zl to nie majatek



| najpierw poprawnie sformuluj post, pomoze Ci w tym
| http://usenet.gazeta.pl/usenet/1,47944,1709961.html
| a pozniej zobaczymy

Przepraszam Tomku masz racje w sumie mam taki naprowadzacz do samochodu
Mio168 kupiony w Belgi a jest tam niestety wgrana mapa Belgijska.Chce
poprostu to sformatowac i wstawic mape Polski i Europy


no to kup Auto Mapę, TomToma czy cokolwiek co ci się spodoba.


Znalazlem w Bielsku dwa adresy.Jeden to jakis zaklad uslugowy
"Auto-Chlodnica" na ul.Skowronkow 19, natomiast drugi to jakis
warsztat co naprawia chlodnice na ul.Grenady 49.Wiecie cos o polozeniu
tych uliczek? No i czy w sieci mozna znalezc cos takiego jak mapke
Bielska?


Witam.
Byl w poprzednich czasach warsztat naprawiajacy m.in.chlodnice na ul.
Czajkowskiego.
To jest w bok od ul. Partyzantów, jadac od centrum Bielska pierwsza w prawo
za Statoil.
Ale moze ta ulica ma zmieniona nazwe i którys z tych warsztatów co podajesz
to wlasni tam ?
Nie wiem czy on jeszcze istnieje, od kiedy jezdze maluchem problem chlodnicy
mnie nie dotyczy :-)

Co do mapy to jest taka pod adresem:
http://www.bielsko.biala.pl/index1.php3?nazwa=mapa_main

http://www.bielsko.biala.pl/index1.php3?nazwa=mapa_main&poziom=3&y=8&x=8
malo widoczna, lewy dolny róg tego fragmentu mapy, widac tylko "owskiego".

Pozdrawiam
Piotr



wystukał co następuje

Jest takich więcej ;)
Na http://www.reiseroute.de/ była niezła lista (zresztą
z ocenami użytkowników), ale ostatnio się im coś przycięło
i jakby nie działa :((( A, nie wszystkie obejmują Polskę.
Mnie najbardziej podobał się (ze względu na dużą i ładną
mapę) dr Staedtler on-line czy jakoś tak, czyli to:
http://easytour.dr-staedtler.de/
Ale nie wiem czy ma adresy (no i Cieszyn - Puńców pokazuje
5,4 km ;) ).


One wogóle wszystkie jakoś dziwnie pokazują?
Jeden z nich z Ośw-B-B kazał mi jechać przez Tychy - Pszczynę, a
jeszcze inny prze Wadowice - Adrychów :oP
a już najciekawsze są koszty
winetka na CZ 11 EUR (w rzeczywistości ~3-4 EUR)
A - 8 EUR (7.6)
SLO - 3 EUR( ~10 EUR)
w sumie wyszło na jedno ale nie dokońca, koszty paliwa też jakieś
dziwne ale co tam w przybliżeniu wychodzi podobnie, w końcu moje auto
dziwnie się zachowuje na zagranicznej benzynce, jest jakies takie
szybsiejsze, zrywniesze, mniej pali(nawet mniej niż 1,5 l/100km) mino,
że zapakowane po bagażnik dachowy, no i ta predkośc oszałamiająca jak
na polskie warunki 120-130 (stale).
Nawet czas przejazdu jest inny na tej samej trasie róznica dochodzi do
4-5 godz. mowa o trasie 1-1,4 kkm. Moze to kwestia ustawień choć niby
są identyczne.



Zacznijmy od uprzejmości na drodze. Zadziwia mnie fakt, że zawsze da
człowiek radę wskoczyć na sąsiedni pas. Gorzej gdy zasygnalizuje to
kierunkowskazem. Wówczas auto jadące tym pasem nieco z tyłu natychmiast
przyspieszy. Wydawało mi się, że wówczas należy pomóc i zwolnić, zrobić
miejsce.

szauek


nobo się w lato wciskasz motórem, to potem wszyscy próbują się zemścić ;)
To chyba nie ma nić wspólnego z miejscem na mapie...



pozwolilem sobie troche porzebac w projekcie.
Myslalem o takich kolorach [mniej więcej, proszę wziąć poprawkę
na to, że jestem daltonistą, wiec "mój" niebieski nie zawsze musi być
faktycznie kolorem niebieskim].
http://free.art.pl/mystique/images/projekt1.jpg


pomysl naklejenie tego na auto bardzo mi sie podoba :-)
co do projektu, to proponuje cos takiego:
- wieza bardziej niebieska
- mapa zolta (zeby bylo w kolorach opolszczyzny)
- moze napis jakos inaczej, bo tak to naklejka bylaby bardzo duza, zeby
bylo czytelne


to jest prawie nowka, wiec wartosc ok 20000, z tego znalezne wychodzi
2000:) to mi sie podoba:]


a bylo cos o tym, ze temu, kto wspoldzialal w znalezisku tez sie nalezy ?
Pytam bo jakby nei bylo to ja Ci pomagalem rozwiklac sprawe, czyli
podsunalem pomysl o znaleznym ;)
Zalozny, ze ktos pracuej do 15. Przyjade wiec zaraz, powozimy sie po miescie
z lokietkiem (pogoda sprzyja), troche gumy sie popali (CC da sie az dymia
opony :), potem wlascieciel jeszcze nam da na piwo zesmy mu przypilnowali :)

mozliwe ze jakas cicha wielbicielka podrzucila mi auto pod dom... :)
pewnie do tego jest zatankowany do pelna (nie sprawdzalem:)))


Z mapa na lesna polanke gdzie czeka niespodzianka :)


I have been trying over two hours to contact the insurance company for
my car to ask a question. How in the heck do quote ask a machine a
question. I am about ready to cancel next year because of this. It is
so frustrating.
[url=http://search.fasthoster.info/index.htm] AARP Auto Ins Program
From[/url]
[url=http://your.comphost.info/index.htm] Best Deals On Auto
Insurance! Get quote Free Qoute[/url]
[url=http://insurance.comphost.info] Top 100 Auto Insurance Myths[/
url]
[url=http://aarp.micorella.org] Be Wary of Free Online Credit Reports[/
url]
[url=http://auto.comphost.info/index.htm] AARP Auto Insurance[/url]
[url=http://forexx.eu.interia.pl/index.htm] forex trading course
ranking[/url]
[url=http://searcih.w.interia.pl] site map[/url]
[url=http://prevacid.balder.prohosting.com] Cheap Pharmacy:Prevacid[/
url]
[url=http://hydrocodone.ofingo.com] Buy Hydrocodone Online[/url]
http://wines.my-webs.org

Dwa pytania:
    1. czemu są takie prymitywne? weźmy taki emacs ... no, nawet nie
emacs.
JED. Darmowe, pisane przez zapewne znacznie mniejszą ilość osób niż całe


Co sie tyczy edytora Visuala to nie wiem czy widziales wszystkie obslugiwane
przez niego opcje (Help-KeyBoard Map).
Jezeli chodzi to o pisanie oprogramowania to wystarczy Ci tylko 1% z nich :)
Wiec slowo prymitywny jest troche nie na miejscu.
Jezeli chodzi o wady to chyba nie ma tylko zwijania funkcji tak jak bodajze
w UE i zmiany czcionki na bold dla wybranych elementów jezyka :)
Edytory w Delphi i Builderze oferuja podobne rzeczy.

    2. czy da się je jakoś podmienić? kij w keymapping, jakieś
auto-formatowanie, lepszy auto-indent ... to by się przyadło. Ludzie,


którzy
Tzn. chcesz zeby robil ladniejsze tabelki czy zeby od raz generowal kod
programu o ktorym myslisz ???

używali jed/emacs, wiedzą, co mam na myśli


Ja ale nie wiem o co Ci chodzi :)

Cieplo pozdrawia
Artur



Nie bardzo się da AFAIR, choć można by się nad tym zastanowić jeszcze
raz. Na pewno nie zadziała sam NAT, musisz zrobić NAT-on-a-stick,
ale pojawia się problem wrzucenia ruchu na interfejs lub next-hop
znajdujący się na wewnętrznym interfejsie - a route-map na loopbackach
nie ma.


Hm, to może z użyciem NVI?

!
interface GigabitEthernet1/0
 ip address 192.168.0.1 255.255.255.0
 ip nat enable
 negotiation auto
!
interface GigabitEthernet2/0
 ip address 10.0.0.1 255.255.255.0
 ip nat enable
 negotiation auto
!
access-list 100 permit ip 10.0.0.0 0.0.0.255 any
!
ip nat source list 100 interface GigabitEthernet1/0 overload
ip nat source static tcp 10.0.0.5 23 192.168.0.10 23 extendable

Przetestowałem sobie takie coś przed chwilą pod dynamipsem i na oko
działa - można się zatelnetować na 192.168.0.10 zarówno z zewnątrz (tj.
z sieci 192.168.0.x), jak i z wewnątrz (np. z 10.0.0.6).

Router#sh ip nat nvi translations
Pro Source global      Source local       Destin  local      Destin  
global
tcp 192.168.0.10:23    10.0.0.5:23        ---                ---
tcp 192.168.0.5:63114  10.0.0.6:63114     192.168.0.10:23    10.0.0.5:23
tcp 192.168.0.2:38830  192.168.0.2:38830  192.168.0.10:23    10.0.0.5:23

O czymś zapomniałem?

Pozdrawiam,



| Proste:
| NVDI + TTF(lub SPD) + 8859-2.MAP
| W Cabie należy wtedy zaznaczać, żeby NIE zamieniał ISO na ATARI.

A mozesz mi ta mape podrzucic na priva? Bo ta od Rafala co mi chyba nie
dziala :(


Plik musi się nazywać 'spdchar.map'. Kiedyś znalazłem gdzieś w sieci cały
komplet tych plików map (Win1250, ISO8859-2 i AtariPL). Niestety, działały
źle. Najlepiej działająca mapa (ISO) wyświetlała źle tylko (!) 2 polskie
znaki. Każdy z tych plików miał dużo ponad 1 kilobajt.
Natomiast ten plik, który Ci posłałem, dostałem od Grzegorza Pawlika, ma
kilkaset bajtów i działa bez zarzutu. Jest mapą standardu ISO.
Pamiętaj żeby korzystając z Control Panela (Kontrolfeld) i dalej 'Fonts &
Caches' wskazać ścieżkę do fontów wektorowych, (standardowo w NVDI jest to
c:tfonts) i zapisać to. Powstanie dzięki temu plik nvdi.fif. Fonty
wektorowe mogą być te True Type (.ttf) z Windows. Niestety najlepsze są
Microsoftu, trzeba się z tym pogodzić. :o) Mogą być Speedo (.spd) z Linuxa.
Jak chcesz mogę Ci przysłać. Mapę oczywiście musisz umieścić w tym katalogu
fontów, tzn. c:tfonts.
Od teraz do plus nieskończoności aplikacje będą wyświetlały poprawnie
polskie dokumenty. Aby móc pisać po polsku trzeba jeszcze mieć programik
'alt.prg' w katalogu 'AUTO'.

Pozdrawiam.


| Proste:
| NVDI + TTF(lub SPD) + 8859-2.MAP
| W Cabie należy wtedy zaznaczać, żeby NIE zamieniał ISO na ATARI.

| A mozesz mi ta mape podrzucic na priva? Bo ta od Rafala co mi chyba nie
| dziala :(
...
Od teraz do plus nieskończoności aplikacje będą wyświetlały poprawnie
polskie dokumenty. Aby móc pisać po polsku trzeba jeszcze mieć programik
'alt.prg' w katalogu 'AUTO'.


To zalezy w czym sie pisze :-)
W Papyrusie ten programik jest niepotrzebny - pisalem o tym pare dni temu ;-)
Zreszta akurat z tym sa ponoc problemy na Falconie...


Hi!

1. Zainstalowalem NVDI i zamiast polskich literek mam krzaki - gdzie moge
znalezc polskie fonty, i ktore pliki musze podmienic?


Mozesz uzyc fontow TrueType (*.TTF) z PCuja (pod winda jest tego sporo, np.
Arial PL).
Osobna sprawa to uzywanie tych fontow. Ja mam u siebie nakladke do polkich
znakow ktora jest na Piwie (nie pamietam dokladnie, ale chyba archiwum ma nazwe
polfont.zip) i umozlwia dowolna konfiguracje klawiatury ... Jesli korzystasz z
CAB-a i chcesz miec polskije ogonkji - do katalogu z fontami musisz wrzucic plik
spdchar.map - jak chcesz moge poszukac, ale jest tez chyba na Piwie.

2. Po zainstalowaniu sie system nie widzi plikow z rozszezeniem ACC (a jak
startuje calosc tylko z dyskietki - bez twardziela, to dziala) czy to wina
dysku, hushiego, a moze musze jakies specjalne porametry dyku wprowadzic do


Hmm, a przegrales akcesoria do glownego katalogu dysku STARTOWEGO (jak sadze u
Ciebie bedzie to C:)?

Z tego co pamietam HDDRIVER jest po angielsku ... ale nie uzywam, wiec trudno mi
cos i nim powiedziec ...

A jakie programy masz w C:AUTO ?



Dziala. Zobacz tutaj: www.keyspan.com. Sa przelotki oraz stery do nich na
Mac OSX.


Dziekuje wszystkim! Nie istnieje odpowiedni kabel USB przeto musialem
kupic RS232 wraz z adapterem firmy Aten. Kosztowal mniej wiecej podobnie
co tutaj wymienione lecz nie wymaga zadnej instalacji. Instalacja nie
drivera, a modółu językowego potrzebna jest gdy system Classic (od 8.6)
jest w innym jezyku niz angielski.

Gdyby kogos interesowaly szczegoly uzywania C-Map, przenoszenia obrazu
radaru oraz danych z GPS jak tez sterowania autopilotem przy pomocy
PowerBooka to prosze prywatnie.


Serwer 4.11+SP9, plyta Intel D845GEBV2, Pentium 4 2.4 GHz, 256 RAM, dysk
Fujitsu MAP 36 Gb, Kontroler SCSI Tekram DC-390U3W.
Mam taki problem z tekramem, ze w momencie startu serwera widzi slot
podwojnie, tzn., jesli jest wlozony do slotu PCI 1 to driver pytajac o slot
wyswietla dwie mozliwosci: 102, 101. Jesli wybiore 101 to dalej idzie i nie
ma problemu. 102 nie laduje sterownika lsi_u3nw.ham.
Probowalem juz na wszystkich slotach - identycznie, czyli w drugim jest 202,
201 itd.
Raz tylko na kilkanascie prob pokazal w trzecim slocie 302 i 3.

Zmienialem w biosie konf. PCI z Auto na reczne numery przerwan, ale to nic
nie daje, bo caly czas przypisuje sobie 10-e.
Aktualizacja biosu kontroler'a tez nic nie dala.

Podejrzewam, ze albo cos gryzie w pamieci albo cos jest ze sterownikiem
tekram'a.

Poza tym wszystko dziala, ale wolalbym, to wyjasnic.
Macie jakies sugestie ?

Darek



Np. musisz pilnować, w który switch wpinasz kartę, żeby pakiety nie leciały
przez dwa inne jak coś zamienisz. Dużo ręcznej roboty z adresowaniem, musisz
z mapą chodzić jak coś rekonfigurujesz bo wczesniej czy później (raczej
wcześniej) wszystko Ci się pochrzani.


hmm niby tak ale ja z reguly wole cos miec zdefiniowane niz polegac na
auto, wiem zawsze cos za cos wygoda i elastycznosc - wydajnosc ?
pod warunkiem ze tak bedzie
przemysle to

A gdzie te inne serwery stoją i czym to jest podyktowane?


tzn ogolnie biega tak sobie TCP/IP (Unix, Solaris,Windows)
wiec sie zastanawialem czy jak wytne IPX to pomoze siec
po jak lapalem pakiety to mnostwo broadcastow sapowych widzialem

Nie zauważysz poprawy ani pogorszenia, zmiana ramki jest potrzeba do
migracji na IP. A co do tego bezpieczeństwa... o ACL kolega słyszał? :-) a o
filtrach ? :-)


slyszal nawet stosuje , Linux, Cisco
ale moze taka mala przenosnia jak wstawisz drzwi to zaczynasz sie
martwic czy te dwa zamki wytrzymaja i w sumie wiesz ze ...nie :) kwestia
czasu i checi
vel podmiana IPX ---IP

dzieki i podro



 bez pasków przewijania ludzie mogą się czuć

| nieco zagubieni ;)

| to w
| sumie lepiej jednak te paski zachowac

Pablo mi nie chodzi o likwidację pasków tam gdzie sa potrzebne


       ^
O :P
Ustaw oferflow:auto; wówczas gdy są niepotrzebne to się nie pojawią :)

ale nie muszą
byc wogole na glownym okienku bo strona jest malutka:)


Przy dużych rozdziałkach faktycznie, ale przy mniejszych? ;)

przeciez na [indexie]
Poprawilam to co mowiles i pod IE dzieje sie to samo, w Mozilli tego
problemu nie mam,kurcze o co chodzi?


Jeszcze coś tam jest na dole, musisz sama poszukać bo masz straszny
bałagan w kodzie, tabela na tabeli, <div /w <div /ie i do tego
<center /na <center /ze :/
Spróbuj <map /na chwile wyrzucić i zobacz czy będzie tak samo.


Czyli jednak W POLSCE szukać ? I to osobiście, jak mówi moja przedpiśczyni
?... Lista wydawnictw w łapę, telefon, mapa, auto - i heja ! ?...(:-)))..

Przepraszam za nadmierną objętość postu. Nie umiem inaczej. Chyba, że to
instrukcja techniczna. Wtedy nawet odwadniam (:-)). Ale już nie będę. Słowo
harcerza !

Pozdrufki, miro.


Boże, ale masz pisane ! To skrywany talent literacki tak nagle
eksplodował?;-)))
Ja nie jeździłam po wydawnictwach, bo młodość bym straciła i niewiele
bym zyskała. Lista wydawnictw, owszem tak - przy czym od razu
wyeliminuj, te które programowo tłumaczą z default (choć
niekoniecznie, bo jest taka Pol Nordica co tylko skandynawskie języki
obsługuje). Proponuję kontakt pisany (tylko, na Boga, ograniczaj
wylewność :-)). Możesz też uderzać do niemieckiego wydawcy i próbować
sam tłumaczyć a potem swoją ofertą interesować Polaków, ale to droga
przez mękę, jak bodajże Paweł Pollak (mam nadzieję, że nie mylę osób?)
to opisał.
powodzenia!
Patrycja


hej,

czy ktoś może podrzucić jakąś ładną listę looking glassów żebym mógł sobie
zerknąć na as-patch.

Próbuje się prependować do jednego z dostawców, niestety mam wrażenie że to
nie działa.
Konfig wygląda mniejwięcej tak:

router bgp 13000
 no synchronization
 bgp router-id ID
 network 87.101.64.0 mask 255.255.240.0
 network 195.66.73.0
 neighbor IP1 remote-as 31242
 neighbor IP1 soft-reconfiguration inbound
 neighbor IP1 route-map 3s-prepend out
 neighbor IP1 filter-list 10 out
 no auto-summary
!
route-map 3s-prepend permit 20
 set as-path prepend 13000
!

niestety mam wrażenie że to nie działa
zrobiłem
clear ip bgp IP1 soft in/out i nadal nic....
Coś źle robie albo oni nie przyjmują (nie wiem czy mogą) prependów ?

Marcin



hej,

czy ktoś może podrzucić jakąś ładną listę looking glassów żebym mógł sobie
zerknąć na as-patch.

Próbuje się prependować do jednego z dostawców, niestety mam wrażenie że to
nie działa.
Konfig wygląda mniejwięcej tak:

router bgp 13000
 no synchronization
 bgp router-id ID
 network 87.101.64.0 mask 255.255.240.0
 network 195.66.73.0
 neighbor IP1 remote-as 31242
 neighbor IP1 soft-reconfiguration inbound
 neighbor IP1 route-map 3s-prepend out
 neighbor IP1 filter-list 10 out
 no auto-summary
!
route-map 3s-prepend permit 20
 set as-path prepend 13000
!


sh ip bgp nei IP1 advertised-routes


| Próbuje się prependować do jednego z dostawców, niestety mam wrażenie że
| to nie działa.
| Konfig wygląda mniejwięcej tak:

| router bgp 13000
|  no synchronization
|  bgp router-id ID
|  network 87.101.64.0 mask 255.255.240.0
|  network 195.66.73.0
|  neighbor IP1 remote-as 31242
|  neighbor IP1 soft-reconfiguration inbound
|  neighbor IP1 route-map 3s-prepend out
|  neighbor IP1 filter-list 10 out
|  no auto-summary
| !
| route-map 3s-prepend permit 20
|  set as-path prepend 13000
| !

sh ip bgp nei IP1 advertised-routes


bgp# show ip bgp neighbors 85.14.85.253 advertised-routes
BGP table version is 0, local router ID is 212.106.159.213
Status codes: s suppressed, d damped, h history, * valid, best, i -
internal
Origin codes: i - IGP, e - EGP, ? - incomplete

   Network          Next Hop            Metric LocPrf Weight Path
*87.101.64.0/20   85.14.85.254             0         32768 13000 i
*195.66.73.0      85.14.85.254             0         32768 13000 i

Total number of prefixes 2

Marcin


Poszukuje informacji o moscie zlokalizowanym na Noteci w okolicach
Drezdenka.


http://www.fortress.hg.pl/pommernstellung/obiekty_jaz/mapa_jazdrezd.htm
W Google najwięcej informacji i, fotek i map znajdziesz po wpisaniu w
wyszukiwarkę hasła "jaz Drezdenko".

Ja zaparkowałem auto przy wiadukcie kolejowym przechodzącym nad szosa
Drezdenko- Stare Bielice-Krzyż i sobie doszedłem po nasypie do mostu. Kilka
lat temu to było, więc po moście można było przejść bez specjalnych emocji
:-)))

Pozdrawiam
Jagular


Lucjan Jeziorny

Ty: oto cytat: "Np. policzmy wyprawę do Rzymu". Oczywste jest dla mnie, że
mówimy o wyprawie typu: "jedziemy do Rzymu", tam jestesmy x czasu a potem
wracamy. I chodzi tu, żeby dojechac jak najszybciej, najbezpieczniej,
najwygodniej.


No to chyba samolotem :-)))

| A wielogodzinną podróżą pociągiem nie?

Na pewno mniej. Chocby dlatego, że nie ma podziału na kierowce i "innych".


Nie wiem jak Ty ale mnie bardziej męczy jazda jako pasażer niż jako kierowca

| Nie jest problemem znalezienie noclegu np. na Węgrzech i w Słowenii czy
| Czechach za 40-50 zł

Doliczyłeś te pieniadze, gdy porównywałeś auto - pociąg ??


Nie. A do pociągu dolicz wydatki na komunikację miejską.

Masz komputer w aucie, który pokazuje Ci, gdzie są korki na 30 dni naprzód
:-) ??


Nie. Ale z czytania mapy można się domyśleć gdzie się spodziewać korków.

W zwykłym przedziale też mozna.


Wygodnie?

Uwazam ze w dzisiejszych czasach mozna sie bez problemu dowiedziec, gdzie
jaka miejscówka itp.


Pod warunkiem że zna się czeski, niemiecki i włoski, bo chyba na PKP Ci nie
powiedzą jak to jest w innych krajach.

Była mowa jedynie o Włochach, a nie o innych państwach.


A może o Włoszech?

zdrówka
aron


Dane mozna znalezc w postaci depesz SYNOP FM-12. Aktualne mozna znalezc
aktualnie na serwerze NEMOC:
https://www.nemoc.navy.mil/auto/pages/obs/namis_med_syn.html


Czemu na tej mapie mamy obok Łodzi: Łęczyce, Łask, Tomaszów Mazowiecki, a w
programie "Synop" ich niema?

Ktos zna moze inne serwery posiadajace depesze co godzine ? Bo NTFS daje
  juz dane tylko co 3 godziny (podobnie jak FSU), a ZOWIE sie ukrywa.
Jak zdechnie NEMOC bedzie po zawodach.


Nie koniecznie bo mnie interesują temperatury maksymalne, tak się składa że
co 3 godziny mamy zawsze godziny 0, 3, 6, 9, 12, 15, 18, 21, a temperatury
maksymalne (z ostatnich 12 godzin) są nadawane o 18.



| Z Beskida Niskiego polecam paranaukowy wyjazd pod górke za free
| na Foluszu. Auto samo jedzie pod górke a z gorki już nie bardzo.
| Ot, taki regionalny wybryk natury ;)

O! Ciekawa sprawa. Wiesz może gdzie dokładnie?


ogólnie
http://img70.imageshack.us/img70/2707/folusz20ii.jpg
powiększone
http://img339.imageshack.us/img339/4660/folusz1zv8.jpg
zaznaczone
http://img339.imageshack.us/img339/1039/folusz2ie1.jpg

Troche ten Folusz położony tak od nijakiej strony jeśli chodzi o Beskid
ale jeśli będziesz akurat przejeżdzał to warto sprawdzić i wypróbowac :)

Droga z Gorlic -do -Dukli (na mapie 18km od Gorlic)
skręcasz w prawo (czyli na południe) na Folusz.
Jest to 20km na południe od Jasła (przez Dębowiec)

Ta anomalia zaczyna się zaraz za skrzyżowaniem (na długiej prostej)

---
Teraz jak widzę z mapki compassu, czyli patrząc na poziomice
to niby wszystko jest normalnie, czyli teren od skrzyżowania
idąc na  południe stopniowo się wznosi, ale jakby nie było złudzenie jest.
Może w poniedziałek sie uda jakąś mape cyfrową załatwić. To sie porówna.
Bo te turystyczne to poziomice rysowane tak czasami byle jak ;)



Witam wszystkich i prosze o pomoc.
Nie pochodze z trojmiasta ale musze kupic tutaj mieszkanie.
Co wiecie o tej dzielnicy Gdyni. Czy warto kupowac tam mieszkanie?
Czy jest to spokojna dzielnica???

pozdrawiam
Tomek


Polecam: Wzgorze Swietego Maksymiliana, Kamienna Gore, Plyte Redlowska,
Redlowo, Orlowo, Dzialki Lesne... ale drogo...

Z tanszych Witomino, Karwiny, Dombrowa

Odradzam Cisowa, Chylonia...

Jesli masz auto to spoko wybieraj te tansze ;)

http://www.trojmiasto.pl/mapa/ <-- polecam (cos dzis nie dziala)

Pozdrawiam


Warszawscy policjanci przez wiele tygodni pracowali nad tą mapą. Mimo to
wiceprezydent stolicy chce zrobić swoją. Po co? Nie bardzo wiadomo...
Chcesz uniknąć napadu? Boisz się kieszonkowców? Lubisz spać spokojnie, bez
strachu o swoje auto? Przyjrzyj się policyjnej mapie zagrożeń, którą
publikujemy jako pierwsi. Lekturę mapy polecamy wszystkim Czytelnikom, a
szczególnie odpowiedzialnemu za bezpieczeństwo stolicy wiceprezydentowi
Władysławowi Stasiakowi.

http://www.se.com.pl/iso/dzisiaj/Regiony/WwaNews/Wwanews_1.shtml


Warszawscy policjanci przez wiele tygodni pracowali nad tą mapą. Mimo to
wiceprezydent stolicy chce zrobić swoją. Po co? Nie bardzo wiadomo...
Chcesz uniknąć napadu? Boisz się kieszonkowców? Lubisz spać spokojnie, bez
strachu o swoje auto? Przyjrzyj się policyjnej mapie zagrożeń, którą
publikujemy jako pierwsi. Lekturę mapy polecamy wszystkim Czytelnikom, a
szczególnie odpowiedzialnemu za bezpieczeństwo stolicy wiceprezydentowi
Władysławowi Stasiakowi.

http://www.se.com.pl/iso/dzisiaj/Regiony/WwaNews/Wwanews_1.shtml


i czym tu sie podniecac - od takich map nie bedzie bezpieczniej! Dupuki
kazdy bedzie
widzial koniec wlasnego nosa, doputy bedzie tak ze taka mapa bedzie sie
zageszczac.

Wolnoc Tomku w swoim domku i efekt jest taki ze nikt nic nie widzi nikt nic
nie slyszy
i m.in. zlodziejstwo i bandytyzm jest coraz bardziej zuchwały.

I tym optymistycznym akcentem was pozdrawiam,
Chmiell


hej!

ostatnio pojawiają się dyski flash - nie wiem  jak to sie prezentuje
cenowo - ale jeżeli ten komputerek ma pracować w trakcie jazdy to chyba
jest dość interesujące rozwiązanie.. zwłaszcza, że odpowiednio sie
'ograniczając' nie musisz wymagać olbrzymich pojemności.. (rozumiem
jakąś auto mapę - i jakieś niezbędne narzędzia podczas jazdy). Żeby dało
się to obsługiwać to jakiś dotykowy panelik - więc jako podstawę coś z
tabletów..

Michał



| Czy ktoś coś wie na temat wypadku na Obłużu na ul Boisko.Czerwone auto
| dachowało na TICO.
| Jakieś małolaty.
| Może ktoś ma jakieś fotki ??
| Albo wiecie gdzie coś piszą na ten temat ??
| Pozdrawiam

Podniecaja Cie cudze nieszczescia?


Jego najprawdopodobniej nie, i mnie absolutnie nie i Ciebie chyba też nie.
Ale warto się uczyć mapy wypadkowej, zwłaszcza jak się jeździ. Jak już ktoś
zrobił błąd to taki problem moralny, żeby skorzystać z jego nauki?

Pozdrawiam



| | Czy ktoś coś wie na temat wypadku na Obłużu na ul Boisko.Czerwone auto
| dachowało na TICO.
| Jakieś małolaty.
| Może ktoś ma jakieś fotki ??
| Albo wiecie gdzie coś piszą na ten temat ??
| Pozdrawiam

| Podniecaja Cie cudze nieszczescia?

Jego najprawdopodobniej nie, i mnie absolutnie nie i Ciebie chyba też nie.
Ale warto się uczyć mapy wypadkowej, zwłaszcza jak się jeździ. Jak już
ktoś
zrobił błąd to taki problem moralny, żeby skorzystać z jego nauki?

Pozdrawiam


Mądre to i słuszne !! Tylko jak tu sie starac byc przewidujacym skoro zarazu
Cie posadzaja o zle nawyki.
Podejrzliwosc i donosicielstwo jest juz nasza polska cecha. A szkoda...

Marek



Dnia pięknego 2006-05-29 o 17:58:50 osobnik zwany darnok wystukał:
| a w podziemiach Blue City nie bylo takiego wielomarkowego
| salonu/sklepu z samochodami?

nie w podziemiach tylko na parterze. Jest wielomarkowy ale czy tam
jest taniej to nie wiem.


A wcale ze nie na parterze tylko pod ziemia, na poziomie -1.

http://bluecity.pl/images/Mapa%20BC%20poziom%20-1%20(11.2005).jpg

Ktores z tych "Auto costam". Co do cen to nie wiem, ale na pewno nie jest to
salon autoryzowany, za to sprzedajacy nowe auta.






| Szukam elektronicznej mapy Warszawy. Gdyby ktoś mógł mi
podać namiary
| witryny z czymś tak egzotycznym, bardzo byłbym wdzięczny.

| Z góry dziękuję za pomoc
| P.Z.

| Bylo.... Sprawdz w archiwum....

A ja zadam szersze pytanie - czy istnieje mapa całej Polski i
to w
dodatku współpracująca z GPS? Na razie trafiłem na namiary Ms
Europe coś
tam, który takie możliwości posiada.


MS Auto Route Express Europe. Mam wersje '98, ktora ma opcje
wspolpracy z GPS-em.
Poza tym b. dobre jako atlas samochodowy - korzystalem z niego w
Niemczech/Beneluksie we wrzesniu zeszlego roku...

Musze obejrzec tez dokladniej MS Encarta World Altas '99 (calkiem
dokladny, jesli chodzi np. o Polske - jest nawet wioska, w ktorej
mam dzialke :-))), poza tym jest np. uproszczony plan Warszawy),
czy nie ma tam mozliwosci wspolpracy z GPS-em.

Alex


Witam

Kupilem nowe-stare auto (Nissan Primera, 2000 rok) i zostala tam
zainstalowana nawigacja satelitarna. Nie jest ona integralna czescia
samochodu, lecz zostala zamonstowana pozniej. Niemniej jednak jest to
oryginalna navi nissana (Xanavi Birdview, CD). Mam plyte z panstwami
Beneluxu, ale chcialbym miec tez Polske. I przechodziac do sedna sprawy:

Czy mozecie polecic mi jakis serwis, ktory bylby w posiadaniu takiej mapy
lub przynajmniej potrafil przerobic cala urzadzenie, zeby mozna bylo wgrac
tam mape naszego kraju?

Pozdrawiam
Dysiek



Było niedawno. W Pradze *nie wjeżdżać* autem do centrum.
Zostaw auto przy którejś ze stacji metra i myk kolejką do centrum.


Byłem ostatnio i nie ma żadnej tragedii z autem w centrum. Nie wiem skąd
takie uprzedzenia. Miasto jak miasto, ani gorzej ani lepiej niż np. we
Wrocławiu. Przynajmniej takich korków jak u nas nie widziałem. Inna sprawa,
że jak ktoś nie zna centrum chociaż w przybliżeniu, a nie ma obok pilota z
mapą w ręku, to głupotą jest się tam ładować samochodem.

Witam,
Piękne dzięki za wskazówki. Chyba jednak zaryzykuję wjazd co centrum :)
A jakie macie wrażenia z trasy od Wrocławia do Pragi?
3 godziny wystarczą w sobotę na dojazd? Wyjazd 7-8 rano.
Pozdrawiam,
Krzych


| Było niedawno. W Pradze *nie wjeżdżać* autem do centrum.
| Zostaw auto przy którejś ze stacji metra i myk kolejką do centrum.

| Byłem ostatnio i nie ma żadnej tragedii z autem w centrum. Nie wiem skąd
| takie uprzedzenia. Miasto jak miasto, ani gorzej ani lepiej niż np. we
| Wrocławiu. Przynajmniej takich korków jak u nas nie widziałem. Inna
| sprawa, że jak ktoś nie zna centrum chociaż w przybliżeniu, a nie ma obok
| pilota z mapą w ręku, to głupotą jest się tam ładować samochodem.

W centrum są fajne parkingi podziemne, nie ma problemu z zostawieniem auta
w weekend. Inna sprawa że parę groszy to kosztuje (coś około 2 lub 3 x
nasza cena parkingu podziemnego).

--
PW



akurat w Pradze wjazd do centrum naprawde nie ma sensu.
od strony Wroclawia dojezdzasz do pierwszej stacji metra, jest parking
(z tego co kojarze nawet darmowy) i w kilkanascie minut jestes w centrum.
poszukaj w necie P+R - naprawde warto skorzystac z tej opcji.

pozdrawiam

Witam,
Piękne dzięki za wskazówki. Chyba jednak zaryzykuję wjazd co centrum :)
A jakie macie wrażenia z trasy od Wrocławia do Pragi?
3 godziny wystarczą w sobotę na dojazd? Wyjazd 7-8 rano.
Pozdrawiam,
Krzych

| Było niedawno. W Pradze *nie wjeżdżać* autem do centrum.
| Zostaw auto przy którejś ze stacji metra i myk kolejką do centrum.
| Byłem ostatnio i nie ma żadnej tragedii z autem w centrum. Nie wiem skąd
| takie uprzedzenia. Miasto jak miasto, ani gorzej ani lepiej niż np. we
| Wrocławiu. Przynajmniej takich korków jak u nas nie widziałem. Inna
| sprawa, że jak ktoś nie zna centrum chociaż w przybliżeniu, a nie ma obok
| pilota z mapą w ręku, to głupotą jest się tam ładować samochodem.

| W centrum są fajne parkingi podziemne, nie ma problemu z zostawieniem auta
| w weekend. Inna sprawa że parę groszy to kosztuje (coś około 2 lub 3 x
| nasza cena parkingu podziemnego).

| --
| PW



Dzięki za wszystkie informacje.
A lepsza trasa na Hradec Kralove z Wrocławia, czy przez J.Góre i Liberec?

Pozdrawiam,

akurat w Pradze wjazd do centrum naprawde nie ma sensu.
od strony Wroclawia dojezdzasz do pierwszej stacji metra, jest parking (z
tego co kojarze nawet darmowy) i w kilkanascie minut jestes w centrum.
poszukaj w necie P+R - naprawde warto skorzystac z tej opcji.

pozdrawiam

| Witam,
| Piękne dzięki za wskazówki. Chyba jednak zaryzykuję wjazd co centrum :)
| A jakie macie wrażenia z trasy od Wrocławia do Pragi?
| 3 godziny wystarczą w sobotę na dojazd? Wyjazd 7-8 rano.
| Pozdrawiam,
| Krzych

| | Było niedawno. W Pradze *nie wjeżdżać* autem do centrum.
| | Zostaw auto przy którejś ze stacji metra i myk kolejką do centrum.
| Byłem ostatnio i nie ma żadnej tragedii z autem w centrum. Nie wiem
| skąd takie uprzedzenia. Miasto jak miasto, ani gorzej ani lepiej niż
| np. we Wrocławiu. Przynajmniej takich korków jak u nas nie widziałem.
| Inna sprawa, że jak ktoś nie zna centrum chociaż w przybliżeniu, a nie
| ma obok pilota z mapą w ręku, to głupotą jest się tam ładować
| samochodem.

| W centrum są fajne parkingi podziemne, nie ma problemu z zostawieniem
| auta w weekend. Inna sprawa że parę groszy to kosztuje (coś około 2 lub
| 3 x nasza cena parkingu podziemnego).

| --
| PW



Drugie pytanie w sudety lepiej samochodem czy pociagiem? Grupa 4
osobowa.


Sudety to ogromny obszar ( kilkanaście pasm górskich) .
Którędy prowadzą dwie linie kolejowe widać na mapie.
Przy 4-rech osobach to decydują koszty . Auto jest sporo tańsze.
Zamierzasz się kręcić w kółko samochodu czy przejśc 25 km jakims
grzbietem ?
Można wrócić ewentualnie autobusem do auta ale to bardzo rzadka opcja
choc np w Rudawach Janowickich mogłaby się sprawdzić.
Gdy bierzesz rowery to zawsze auto (przy 4-ech).
Ale każdy co innego uznaje za "lepiej".
Ile dni, co preferujesz : dolne czy wysokie partie. Czy nie boisz się
zostawić auto na leśnym parkingu  itd .


SPEED  AUTO SERWICE
tel. 356-79-01 do 03
kom. 602802372

Pozdrawiam
Marek(MaPa)

PS.
Też potwierdzam że dobry warsztat.

Czy mogę prosić o namiary telefoniczne?

Do tego warszatatu na Małopanewskiej



Zamiast Auto Cada polecam Solid Edge
W łatwości obsługi porównanie takie jak pomiędzy Dos a Windows.

A co do linii w Corelu to można uzyskać  chyba nawet 0,001mm

Pozdrawiam
Marcin

| Probowalem w Corel draw, photo paint i Adobe phaint shop pro.
| W zadnym z tych programow nie moge uzyskac lini cienszej niz 1mm a ja
| potrzebuje o 0,18, 0,50 tak jak maja rapitografy.

| Moze Wy znacie jakis program ,w ktorym latwo robi sie rysunki
techniczne???

W Corel Draw nie ma problemu z cienkimi liniami, nie rozumiem... Może to
problem Twojej drukarki? (choć to też byłoby dziwne)
Natomiast programy typu Photo-Paint służą raczej do obróbki map bitowych
niż
rysowania rysunków technicznych..
Jeśli chcesz narysować porządny rysunek techniczny to polecam AutoCada. A
czy łatwo, hmm, to rozbudowany program, ale jeśli rysunek nie jest
specjalnie skomplikowany, to spokojnie powinieneś sobie poradzić, nawet
nie
znając go wcześniej.

powodzenia
Groszek


Chciałbym dowiedziec sie jak w innych PODGiK (po za Mielcem) traktowane jest
wymienione w temacie rozporządzenie w sprawie podziałów nieruchomości. W
naszym osrodku dowiedzielismy sie że rozporzadzenie jest sprzeczne z ustawą
o kw i hipotece  i z innymi aktami prawnymi wyższej rangi, co za tym idzie
nie życzymy sobie na mapach z projektem podziału żadnej orientacji,
elementów uzbrojenia terenu itp. Zalecamy wykonywanie w/w prac w
dotychczasowej formie.
Prosze o informacje jak sprawa przedstawia sie w innych powiatach ??
Pozdrowienia dla wszystkich grupowiczów !!!

----------------------------------------------------------------------
Najlepsze auto, najlepsze moto... | http://link.interia.pl/f1841


Chciałbym dowiedziec sie jak w innych PODGiK (po za Mielcem) traktowane
jest
wymienione w temacie rozporządzenie w sprawie podziałów nieruchomości. W
naszym osrodku dowiedzielismy sie że rozporzadzenie jest sprzeczne z
ustawą
o kw i hipotece  i z innymi aktami prawnymi wyższej rangi, co za tym idzie
nie życzymy sobie na mapach z projektem podziału żadnej orientacji,
elementów uzbrojenia terenu itp. Zalecamy wykonywanie w/w prac w
dotychczasowej formie.
Prosze o informacje jak sprawa przedstawia sie w innych powiatach ??
Pozdrowienia dla wszystkich grupowiczów !!!

Ustawa o VAT też ma wiele błędów a właściwie jest cała bublem prawnym. W


takim razie proponuje, że byśmy nie płacili podatku VAT.
Oczywiście ironizuję ale niestety dura lex, sed lex.
Pozdrawiam.
Krzysztof.

----------------------------------------------------------------------
Najlepsze auto, najlepsze moto... | http://link.interia.pl/f1841

--
Archiwum grupy: http://niusy.onet.pl/pl.sci.geodezja



Wysłane przez Doc, 10-lut-2005, 15:26:57

: | command "_insert" "c:/mapa - HI" p1 1 "" 0

: Czy przed insert nie powinien być jeszcze - tak aby nie wywoływane
było
: okno dialogowe?

Polecenia wywoływane przez funkcję (command ...) nie wyświetlają okienek
dialogowych, myślnik przed nazwą jest zbędny.

: Przyznam, że nie rozumiem dlaczego akurat do katalogu podkatalogu
SUPPORT.
: Pewnie to Twoje własne doświadczenia.

Przyzwyczajenia pochodzace z czasów AutoCAD-a R10 :) Takie rozwiazanie
zapewniało że bloki będą dostępne na domyślnej ścieżce poszukiwań.

: Chyba będę musiał spędzić kilka dni na ekstrakcji
: bloków do odrębnych plików :(

Polecenie _WBLOCK służy do tego celu :)

W sumie możesz sobie to zrobić automatycznie (wszystkie bloki z
wszystkich rysunków) za pomocą:

http://www.sparrow.cad.pl/Delphi/ACAutomat.zip

Zawartość auto.lsp musiałbyś podmienić na:

(setq bl (tblnext "BLOCK" T))
(setq path "c:/moje_bloki/") ;;; katalog musi istnieć !!!
(while bl
(if (not (findfile (strcat path (cdr (assoc 2 bl))".dwg")))
(command "_Wblock" (strcat path (cdr (assoc 2 bl))) (cdr (assoc 2 bl)))
);if
(setq bl (tblnext "BLOCK" ))
);while

powodzenia
sparrow

-----
Wysłano za pośrednictwem WWW.CAD.PL (http://www.cad.pl)


Witam,
zamierzam wybudować dom - zamówiłem mapę do celów projektowych
(1:500) i w promocji dostałem ją na również na dyskietce.
Czym otworzyć i ewentualnie wydrukować lub skonwertować do ludzkiej postaci
plik rdl i dxf?
Oczywiście wiem, że w Auto/Archi-Cad'zie, ale nie zamierzam ich kupować do
tego celu.
Pozdrawiam -
waldek

A nie lepiej skontaktowac sie z jakims zakladem kartograficznym, moze beda
mieli gotowa.


A wiesz moze ile beda chcieli???
Podpowiem Ci, ze CHOLERNIE duzo.
Wole sam zrobic i za zarobione pieniadze kupic np. nowe auto.

Jesli nie to moze najpierw sprobuj zwektoryzowac np. Streamline'm (szczerze
polecam) i wtedy w Corelu dlubac.


Wektoryzacja odpada niestety. Jakosc bedzie nie ta.
Pozatym jako zrodlo mam mapy w skali 1:50000 a docelowo
ma byc 1:200000.

Pozdrawiam

_____________________________
studio QbA           Jakub Jewula

zapraszam: www.studio-qba.com.pl



No wlasnie...

Czy Carol v. 8 robi poprawnie zalewki miedzy kolorami Pantone?
Skladam wlasnie mape do druku sitem z pieciu kolorow
Pantone i nie chcialbym sie na czyms przejechac...
Same kreski, kolory pelne i tinty...
Tym bardziej, ze bede ja sam drukowal;)

Potrzebne mi zalewki miedzy wszystkimi kolorami,
o okreslonej wielkosci (0.05-0.1 jeszcze nie wiem) i naddruk
koloru czarnego...

Jakub Jewula   studio QbA
www.studio-qba.com.pl


Jeśli nie ma pewności co do zachowania się aplikacji
przy pracy z kolorami Pantone Spot to być może dobrym
rozwiązaniem byłoby zdanie się na "In-RIP Trapping"?
Są niedaleko Pana miejsca, w których operator RIP-a
może (i powinien) być w stanie edytować parametry
zalewek na RIP-ie zgodnie z pańskimi wytycznymi
- dla każdej pary kolorów występujących w pracy.
Potrzebny jest Brisque PRO (zawiera "interactive FULL
AUTO FRAME") i trochę dobrej woli ze strony operatora.

Pozdrawiam

Robert Jezierski


Jeśli nie ma pewności co do zachowania się aplikacji
przy pracy z kolorami Pantone Spot to być może dobrym
rozwiązaniem byłoby zdanie się na "In-RIP Trapping"?


A Pan znowu swoje :)

Są niedaleko Pana miejsca, w których operator RIP-a
może (i powinien) być w stanie edytować parametry
zalewek na RIP-ie zgodnie z pańskimi wytycznymi
- dla każdej pary kolorów występujących w pracy.
Potrzebny jest Brisque PRO (zawiera "interactive FULL
AUTO FRAME") i trochę dobrej woli ze strony operatora.


Wiem, ze tak mozna, ale to mnie przywiazuje do konkretnego
operatora/firmy. Wychodzacy ode mnie PS _musi_ byc gotowy
"na czysto" to mnie uwalnia od pomylek operatorow.
Zrobie testy, mysle ze bedzie OK.
Bede to drukowal, nie chce sobie zebow polamac;)

O wymaganej precyzji pasowania przy druku map
nie musze chyba wspominac.

Apropos Scitexa.

Czy Iris potrafi zrobic proof z pracy zawierajacej piec
kolorow Pantone symulujac kolory (wmiare dobrze),
drukujac zalewki i naddruki (wymagane), oraz najwazniejsze:
poszczegolne kolory drukujac z konkretnymi liniaturami,
z konkretnym katem rastra? Liniatury <70lpi.
Aha, format 65x65 - 75x75cm.
Jesli tak, to poprosze prywatnie o namiary studia...

Pozdrawiam

Ps. Kilka dni temu znowu w E. byl serwis... jeszcze sie ucza?
      No, ale jak ktos w naswietlarni stawia siec na "Genius"-ach
      to nie mam pytan;)

Jakub Jewula   studio QbA
www.studio-qba.com.pl


Jakie istnieja programy do robienia map (plany miast).
Czy Corel Draw! 8 nadawalby sie do tego celu ?


Zapytaj geodetow. Ja uzywam..
Microstation - profesjonalny do wektorowek
MapInfo - mapy tematyczne
LandMap - cos jak Microstation, ale latwiejsze w obsludze, mniej zajmuje
i jest po polsku
C-Gei, MikroMap, GeoMap - tutaj to raczej szkice, ale mapy tez mozna robic.
No i niesmiertelny Auto Cad.

                 __          Piotr ,,Neevor'' Bochaczyk   |
  ___   ___     __    ___    member of Team OS/2 Poland   | Nie trać głowy,
 _   _ _       __   _    _   & Asu'a Programmers Group        | mogą chcieć cię
 _   _  __    __       _                                  | o nią skrócić,

  ___  ___  __     ______    0-601 247 346                | uniknąć długich
           __                krakow.irc.pl #StareGry      | poszukiwań.

EOF


KUPILEM. Athlona 500 i plytke Gigabyte, bo asusow nigdzie nie ma...
No i pierwsze wrazenie... Daje niezle. Jeszcze na poprzednim (AMD 350)
wyrenderowalem sobie taka scenke srednio skomplkowana , trzy materialy ray
tracing, auto mapa odbic i Combustion, trwalo to 8:12. Na Athlonku 2:30. No
nawet niezle heeh ;)
pozdro
g00rek


Jak najlepiej stworzyc gierke 2d (widok z gory)
chodzi o proste wyscigi samochodowe.


W DirectDrawie.

Problem polega na tym ja zrobic aby teren
(ktory jest wiekszy niz okno) przesuwal sie.


CraYzyMaństwo?
To jest najmniejszy problem. A jak?
np.
OX=pojazd.x-(MaxX/2);
OY=pojazd.y-(MaxY/2);

Później ew "korygujemy" te współrzedne,
gdy auto jest "przy brzegu" mapy.

if(OX<0)OX=0;
else if(OXMaxMapX-MaxX)OX=MaxMapX-MaxX;

Tak samo dla wsp. Y idt.

i później kopiujemy kawałek o wsp. {OX,OY,OX+MaxX,OY+MaxY}
gdzie MaxX, MaxY-rozdzielczość ekranu,
MaxMapX,MaxMapY - wielkość mapy.

Dzięki temu nasz obiekt powinien być w środku,
ew "przy brzegach" mapy będzie inaczej.

Targacz


lilo.conf
--------------------------------------------
boot=/dev/hda
map=/boot/map
install=/boot/boot.b
vga=normal
default=linux
keytable=/boot/pl.klt
lba32
prompt
timeout=50
message=/boot/message
menu-scheme=wb:bw:wb:bw
image=/boot/vmlinuz
        label=linux
        root=/dev/hda3
        append=" hdc=ide-scsi devfs=mount"
        read-only
image=/boot/vmlinuz
        label=winda
        root=/dev/hda7
        append=" hdc=ide-scsi devfs=mount"
        read-only
other=/dev/hdd1
        label=dos
        table=/dev/hdd
        map-drive=0x80
           to=0x81
        map-drive=0x81
           to=0x80

fstab
--------------------------------------------
/dev/hda3 / ext2 defaults 1 1
/dev/hda5 /boot ext2 defaults 1 2
none /dev/pts devpts mode=0620 0 0
none /dev/shm tmpfs defaults 0 0
/dev/hda4 /home ext2 defaults 1 2
/dev/scd0 /mnt/cdrom auto
user,iocharset=iso8859-2,exec,codepage=852,ro,noauto 0 0
/dev/hda7 /mnt/disk vfat umask=0 0 0
/dev/fd0 /mnt/floppy auto
user,iocharset=iso8859-2,sync,exec,codepage=852,noauto 0 0
/dev/hdd1 /mnt/windows vfat iocharset=iso8859-2,codepage=852 0 0
none /proc proc defaults 0 0
/dev/hda6 /usr ext2 defaults 1 2
/dev/hda2 swap swap defaults 0 0

pozdr DMW



Witam szanowne grono,
interesuje mnie czy istnieje niekomercyjne oprogramowanie
typu AUTO-CAD, oczywiscie nie tej klasy (i niekoniecznie na Linuxa).


Od dawna istnieje na Linuxa przynajmniej jeden taki program. Jest to program
niemiecki, jego nazwy nie pamietam niestety, ale latwo odnalezc go w Linux
Software Map.


oto ten plik:

/dev/hda6 / ext2 rw 0 0
none /proc proc rw 0 0
none /proc/bus/usb usbdevfs rw 0 0
none /dev devfs rw 0 0
none /dev/pts devpts rw,mode=0620 0 0
none /mnt/cdrom supermount
ro,dev=/dev/scd0,fs=auto,--,iocharset=iso8859-2,codepage=852,umask=0 0 0
none /mnt/cdrom2 supermount
ro,dev=/dev/hdd,fs=auto,--,iocharset=iso8859-2,codepage=852,umask=0 0 0
none /mnt/floppy supermount
rw,sync,dev=/dev/fd0,fs=auto,--,iocharset=iso8859-2,codepage=852,umask=0 0
0
/dev/hda1 /mnt/win_c vfat rw,iocharset=iso8859-2,codepage=852,umask=0 0 0
/dev/hda5 /mnt/win_d vfat rw,iocharset=iso8859-2,codepage=852,umask=0 0 0


---------------------------------

Kicer:(pid1521) /net nfs
intr,rw,port=1023,timeo=8,retrans=110,indirect,map=/etc/amd.net,dev=0000000­c
0 0
automount(pid1611) /misc autofs rw,fd=5,pgrp=1611,minproto=2,maxproto=4 0 0
automount(pid1613) /net autofs rw,fd=5,pgrp=1613,minproto=2,maxproto=4 0 0


Ja bym na twoim miejscu zakomentował wszystko poniżej kreski (o ile nie
używasz  - co masz w katalogu /net i /misc?) - czyli postawił '#' z
przodu i zrestartował komputer.

a tak mi sie coś jeszcze przypomniało
raz przeprowadziłęm taki experyment: :)
załączyłem linuxa
i kiedy pojawiło sie okno logowania to dałem zamknij
i ten błąd też mi wywalił
więc wątpie żeby to miało coś wspólnego z montowaniem czygoś czy coś....


Niezależnie od twoich wątpliwości na 100% ma to związek z montowaniem :)



Jak skonfigurowac automount z pakietu autofs np. dla automatycznego
montowania cdroma ?


Zwykle robi się to w mapie misc czyli na przykład w pliku
/etc/autofs/auto.misc:

cd              -fstype=iso9660,ro      :/dev/sr0

(w moim przypadku jest to cd SCSI i dlatego jest to /dev/sr0)
Dodatkowo w /etc/autofs/auto.master:

/misc   auto.misc

Po restarcie autofsd wystarczy "cd /misc/cd" i CD powinno się ładnie
zamontować w /misc/cd.

kloczek



przez Domański zostało popełnione co następuje:
Jak skonfigurowac automount z pakietu autofs np. dla automatycznego
montowania cdroma ?


W pliku /etc/autofs/auto.misc (na przykład) dopisz sobie coś w stylu:
cd    -fstype=iso9660,ro,map=normal,noexec,nosuid,mode=0444 :/dev/cdrom
Gdzie
cd to nazwa aliasa w /misc/
-fstype to parametry - tutaj iso, ro, brak exekow, suidow oraz prawa 0444 -
czyli bez atrybutu x na płytach pod ms joliet.
/dev/cdrom to u mnie hard link do /dev/hdd czyli do cdroma :o)

zas po jakim ma się odmontowywać ustawiasz przy uruchamianiu demonta podając mu
opcję --timeout xx, gdzie xx to liczba sekund.


Zainstalowałem NIS oraz NFS na serwerze.
Włączyłem na serwerze NIS mapy: auto.master, group, hosts, netgrp,  
networks, passwd, rpc.
Przez serwer NFS wyeksportowałem katalog domowy danego usera
Na kliencie włączyłem klienta NFS oraz NIS . w fstabie dodałem wpis  
odpowiedzialny za montowanie zdalnego katalogu domowego , ponadto  
uruchomiłem
klienta NIS .
Próbuję zalogować się w KDE i :
1) na linuxowej stacji roboczej mogę się zalogować
2) po zalogowaniu się otrzymuję komunikat :

Could bot start kstartupcinfig. Check your instalation


W konsoli mogę się zalogowac bez problemu
Gdzie jest błąd ?


PokaÂż: /etc/lilo.conf i /etc/fstab


To jest lilo.conf

lba32
boot=/dev/hda2
root=/dev/hda2
install=/boot/boot-menu.b
map=/boot/map
delay=20
vga=normal
default=Linux
image=/vmlinuz
        label=Linux
        read-only

Fstab :

/dev/hda2       /               ext2    errors=remount-ro       0 1
/dev/hda5       none            swap    sw                      0 0
proc            /proc           proc    defaults                0 0
/dev/fd0        /floppy         auto    user,noauto             0 0
/dev/cdrom      /cdrom          iso9660 ro,user,noauto          0 0
/dev/hda3       /home   ext2    defaults                        0 2
/dev/hda1       /mnt/c          vfat    rw                      0 0
/dev/hdd1       /mnt/d          vfat    rw                      0 0

pozdr
tomasz



Witam ponownie

Znowu mam problem, tym razem nie mogę uruchomić amd (pakiet
am-utils-cośtam). Kombinuję już drugi dzień, czytam manuale, info, wydaje mi
się że wszystko jest "tres bien, sehr gut" a tu wielkie nic.

konfiguracyjne wyglądać (i jakie parametry w linii poleceń podać), żeby
zaczął automatycznie montować do jakiegoś katalogu (np. /cd) cdrom
(/dev/cdrom)? Wydaje mi się że jak to zobaczę to z resztą już sobie
poradzę........


Generalnie, to dla amd podaje się jeden podstawowy mount point w
/etc/auto.master, np:

bash$ cat /etc/auto.master
# For details of the format look at autofs(8).
/misc   /etc/auto.misc  --timeout 5  

Teraz dla /misc tworzy się mapę kluczy do których będą podmontowywane
różne rzeczy, na przykład:
# Details may be found in the autofs(5) manpage
kernel          -ro,soft,intr           ftp.kernel.org:/pub/linux
cd              -fstype=iso9660,ro      :/dev/cdrom    

bash$ cd /misc/kernel
bash$ ls
daemons        distributions  kernel         utils
devel          docs           libs
bash$                                  

BTW. Zacznij od sprawdzenia, czy masz support dla amd w kernelu.

Michał


w winach jest wlaczone rozpoznawanie wins , ale czy jest czy nie ma to nie
jest nic lepiej

oto fragmenty mojego smb.conf


A oto mój config:

[global]
        passwd program = /usr/bin/passwd %u
        domain master = Yes
        auto services = public
        null passwords = Yes
        encrypt passwords = Yes
        character set = ISO8859-2
        socket options = TCP_NODELAY SO_SNDBUF=8192 SO_RCVBUF=8192
        wins support = true
        max log size = 50
        dead time = 15
        hosts allow = 192.168.1. 192.168.2. 127.
        passwd chat = *New*UNIX*password* %n *ReType*new*UNIX*password*
%n *
        security = user
        unix password sync = Yes
        guest account = nobody
        server string = serwer_internetowy
        workgroup = SAMBA
        local master = Yes
        client code page = 852
        netbios name = JENIFER
        log file = /var/log/samba/log.%m
        os level = 65
        default = public
        hide unreadable = yes
        map to guest = Bad User

na rzie dzisÂła w 2 sieciach - jak coÂś pisz na priv


| w winach jest wlaczone rozpoznawanie wins , ale czy jest czy nie ma to
nie
| jest nic lepiej

| oto fragmenty mojego smb.conf

A oto mój config:

[global]


[ciach]

ja podalem tylko fragmenty, ktore uwazalem za istotne z punktu widzenia
otoczenia sieciowego

takie jak :
       domain master = Yes
       encrypt passwords = Yes
       character set = ISO8859-2
       socket options = TCP_NODELAY SO_SNDBUF=8192 SO_RCVBUF=8192
       passwd chat = *New*UNIX*password* %n *ReType*new*UNIX*password*
 %n *
       client code page = 852
       workgroup = komp
      log file = /var/log/samba/log.%m
unix password sync = Yes
server string = serwer_internetowy

sa tez u mnie
 ponizej podaje jeszcze roznice , ale nie uwazam je za istotne ( dla tego
dzialania)

security = domain
i nie mam jakies usprawnien dla ludzi bez hasel i gosci typu

        auto services = public
        null passwords = Yes
        max log size = 50
        dead time = 15
        guest account = nobody
         default = public
        hide unreadable = yes
        map to guest = Bad User


Pozdrawiam
Leszek


a jak miales podzielony ten dysk kiedys, a jak masz teraz?
zmiana z hda6 na 5 to chyba nie w ta strone (partycji przybylo ;) )
a mtaba nie masz co zmieniac bo ten plin jest na bierzaco modyfikowany=20
przez mounta.


juz nie mam sily, przeszulalem google i znalazlem tylko informacje ktora juz
dano wiedzialem - po modyfikacji dysku nalezy poprawic wpisy w fstab i lilo.
conf a nastepnie zaladowac jeszcze raz /sbin/lilo. Tak tez zrobilem.
Poprzednio dysk na ktorym byl root '/' to /dev/hda6, a teraz znajduje sie na
hda5. Zmienilem wpis w fstab i w lilo.conf - teraz: root=/dev/hda5. Laduje
lilo i powinno byc wszystko ok, ale nie jest. Wyskakuje bład:
can't find ext3 filesystem...
mount: Invalid argument
Kernel panic: no init found. Try passing init = .....
jakies sugestie?
zauwazylem ze nawet jak wywale plik fstab to niczego to nie zmienia, wiec
wydaje sie ze cos lezy po stronie lilo.
oto plik fstab:
# /etc/fstab: filesystem table.
#
# filesystem  mountpoint  type  options  dump  pass
/dev/hda5  /  ext3  defaults,errors=remount-ro  0  1

proc  /proc  proc  defaults  0  0
/dev/fd0  /floppy  vfat  defaults,user,noauto,showexec,umask=022  0  0
/dev/cdrom /cdrom  iso9660  defaults,ro,user,noexec,noauto  0  0
/dev/dvd /dvd  iso9660  defaults,ro,user,noexec,noauto  0  0
/dev/cdaudio /cdaudio  iso9660  defaults,ro,user,noexec,noauto  0  0
/dev/hda2 /mnt/c ntfs auto,nouser,exec,iocharset=iso8859-2,rw,umask=000 0 0
/dev/hda7 /mnt/d vfat auto,nouser,mode=0777,iocharset=iso8859-2,rw,exec 0 0
/dev/hda6 none swap defaults 0 0
/dev/hda1 /mnt/hda1 vfat noauto,users,exec,umask=000 0 0

#========================================================
i lilo.conf:

lba32
boot=/dev/hda
root=/dev/hda5
install=/boot/boot-bmp.b
map=/boot/map
delay=20
prompt
timeout=150

bitmap=/boot/Debian.bmp
bmp-table=10p,10p,1,10,
bmp-colors=5,,15;2,,0
bmp-timer=590p,10p;0,15,

append="acpi=ht resume=/dev/hda5 splash=silent"

default=Start

image=/boot/vmlinuz-2.4.22-xfs
        label=Start
        initrd=/boot/initrd.gz
        read-only

#Windows 2000
other=/dev/hda2
  label=Shut_Down
#acpi=off

jeszcze mam pytanie o montowanie proc. Co to jest i czy jest jakas kontrola
ladowania tegp na starcie, bo moze w tym jest problem.

pzdr
tomek


Witam
Mam problem z uruchomieniem Samby.
SuSE 9.2 Samba 3.0.11-2.1-SUSE a objawy są takie, że przy próbie wejścia do
smb:/ dostaję komunikat Nie można znaleźć żadnych grup roboczych w Twojej
sieci lokalnej. Wchodzę do SWATa i status pokazuje, że smbd nie
uruchomione, ale już jak spróbuję uruchomić smbd -i to wyskakuje
ERROR: smbd is already running. W /var/log/samba/log.smbd jest wpis że smbd
started i żadnych błędów. Z linuxem mam  do czynienia od niedawna i nie
wiem gdzie dalej szukać przyczyny.

plik konfiguracyjny:
# Samba config file created using SWAT
# from 127.0.0.1 (127.0.0.1)
# Date: 2005/03/14 20:36:13

# Global parameters
[global]
dos charset = CP852
display charset = UTF8
workgroup = HAN
server string = SambaPL
map to guest = Bad User
username map = /etc/samba/smbusers
unix password sync = yes
server signing = Auto
printcap cache time = 750
printcap name = cups
logon path = \%Lprofiles.msprofile
logon drive = P:
logon home = \%L\%U.9xprofile
os level = 60
domain master = no
wins support = yes
ldap idmap suffix = ou=Idmap
ldap machine suffix = ou=Computers
ldap suffix = dc=example,dc=com
ldap ssl = No

cups options = raw
include = /etc/samba/dhcp.conf
client ntlmv2 auth = yes
restrict anonymous = no
preferred master = no
max protocol = NT

[homes]
comment = Home Directories
valid users = %S
read only = no
inherit acls = yes
browseable = no

[profiles]
comment = Network Profiles Service
path = %H
read only = no
create mask = 0600
directory mask = 0700
store dos attributes = yes

[users]
comment = All users
path = /home
read only = no
inherit acls = yes
veto files = /aquota.user/groups/shares/

[groups]
comment = All groups
path = /home/groups
read only = no
inherit acls = yes

[printers]
comment = All Printers
path = /var/tmp
create mask = 0600
printable = yes
browseable = no

[print$]
comment = Printer Drivers
path = /var/lib/samba/drivers

force group = ntadmin
create mask = 0664
directory mask = 0775

[public]
comment = publiczny
path = /pub/
read only = no
guest ok = yes
case sensitive = no
msdfs proxy = no


Kto miał programik do "naprawiania" bitmap z Auto Moto? W archiwum
grupy jest jakaś kaszana....
Pozdrawiam
Andrzej

Witam. Dostałem od szwagra bojowe zadanie - znalezienia GPS-a. Sytuacja
jest
o tyle trudna, że jest mu to potrzebne do pracy, a na codzien jeździ
TIR-em
po Europie. Jak wszem i wobec wiadomo TIR-em nie można pakować się
wszędzie
tam gdzie osobówką.

Czy sa jakies nawigacje GPS, które jako opcję będą uzwględniały, że jest
to
auto ciężarowe oraz będą zawierały naprawde dobre mapy południowej i
zachodniej Europy.

Początkowo straciłem kilka godzin na czytanie opisow co lepszych
"nawigacji"
ale w niczym mi to nie pomogło. Proszę o jakieś wskazówki na konkretne
modele.

Z góry dzieki za pomoc


jestem tirowcem

wrocilem z wloch gdzie jezdze a wiec
moj gps to mio350 + mapki ktore sciagam(aktualizuje) z netu jak tylko wracam
do polski a teraz w punktach moje doswiadczenia

1) nigdy nie bedziesz mial mapy ktora odzwierdziedla stan faktyczny tak do
konca nawet jakbys dziennie aktualizowal dla tira mija sie to z celem
doswiadczylem tego
np cmr mialem podane adres a okazlo sie na gps ze tej ulicy nie byl byla za
to np w sasiednim dystrykcie miejscowosci tak mialem jak szukalem firmy w
zone indust la spezia (it)
2)jezdzi sie na intuicje trzeba wyczuc z ktorej strony podejsc do adresu
nawet do zoltej drogi bo moga ciebie i twoje rimorchio dzwigiem wyciagac
mialem taka sytuacja w veronie gdzie szukalem cartiere saci  tak w
wjechaklem ze ledwo miesilem sie miedzy budynkami a uliczki byly picolo i to
bardzo
3)nikdy najkrotsza traSA to prowadzi do lasu mialem taki przypadek w
hiszpani ustawilem sobie najkrotsza trase i w jechalem do lasu mimo ze drogi
byly "grubsze" na mojej najnowszejej mapie gps

cyrki z nieoznaczonymi wiaduktami i wysokosciami to spotkasz tylko w polsce
wiec sie nie przejmuj
problem polega na tym ze nawet jak masz najnowsza mape gps to trzeba to
zweryfikowac z mapa jezdzi sie glownie na znaki jak przejezdzasz jakas
miejscowosc (doswiadczylem to wloszech) bo mozesz w jechac w taka droge
gdzie nie ma szerokosci  jakies pytania?

grzesiek


dodam ze w wiekszych miastach genova montava madrid itp gps mnie zaskoczyl
sprawdza sie rewelacyjnie gorzej z prowincja nie zawsze to tak wyglada
nawet najnowszych mapach a wiele dziur juz widzialem i czekalem na zaladunek
z moim gps mio

| Witam. Dostałem od szwagra bojowe zadanie - znalezienia GPS-a. Sytuacja
jest
| o tyle trudna, że jest mu to potrzebne do pracy, a na codzien jeździ
TIR-em
| po Europie. Jak wszem i wobec wiadomo TIR-em nie można pakować się
wszędzie
| tam gdzie osobówką.

| Czy sa jakies nawigacje GPS, które jako opcję będą uzwględniały, że jest
to
| auto ciężarowe oraz będą zawierały naprawde dobre mapy południowej i
| zachodniej Europy.

| Początkowo straciłem kilka godzin na czytanie opisow co lepszych
"nawigacji"
| ale w niczym mi to nie pomogło. Proszę o jakieś wskazówki na konkretne
| modele.

| Z góry dzieki za pomoc

jestem tirowcem

wrocilem z wloch gdzie jezdze a wiec
moj gps to mio350 + mapki ktore sciagam(aktualizuje) z netu jak tylko
wracam
do polski a teraz w punktach moje doswiadczenia

1) nigdy nie bedziesz mial mapy ktora odzwierdziedla stan faktyczny tak do
konca nawet jakbys dziennie aktualizowal dla tira mija sie to z celem
doswiadczylem tego
np cmr mialem podane adres a okazlo sie na gps ze tej ulicy nie byl byla
za
to np w sasiednim dystrykcie miejscowosci tak mialem jak szukalem firmy w
zone indust la spezia (it)
2)jezdzi sie na intuicje trzeba wyczuc z ktorej strony podejsc do adresu
nawet do zoltej drogi bo moga ciebie i twoje rimorchio dzwigiem wyciagac
mialem taka sytuacja w veronie gdzie szukalem cartiere saci  tak w
wjechaklem ze ledwo miesilem sie miedzy budynkami a uliczki byly picolo i
to
bardzo
3)nikdy najkrotsza traSA to prowadzi do lasu mialem taki przypadek w
hiszpani ustawilem sobie najkrotsza trase i w jechalem do lasu mimo ze
drogi
byly "grubsze" na mojej najnowszejej mapie gps

cyrki z nieoznaczonymi wiaduktami i wysokosciami to spotkasz tylko w
polsce
wiec sie nie przejmuj
problem polega na tym ze nawet jak masz najnowsza mape gps to trzeba to
zweryfikowac z mapa jezdzi sie glownie na znaki jak przejezdzasz jakas
miejscowosc (doswiadczylem to wloszech) bo mozesz w jechac w taka droge
gdzie nie ma szerokosci  jakies pytania?

grzesiek



Auto Mapa nie uruchamia automatycznie polaczenia bluetooth przy wyznaczaniu
trasy.W Tom Tom dzieje sie to atomatycznie juz przy wlaczaniu i wylaczaniu
programy.

Witam, wczoraj pierwszy raz grałem w GTA SA na PC :] Po 3 godzinnej grze
stwierdzam, że gra jest świetna, lecz troszke się zawiodłem, mianowicie
znalazłem bugi jak np. samochody przejeżdzają przez zamknięty most kiedy ja
niemoge przejechac :P Inteligencja miała być znacznie wyższa lecz niewidze
tutaj zabardzo inteligencji, zwłaszcza w momentach kiedy strzele w auto, a
ono zamiast uciekac to cofa i jedzie prosto i tak w koło :-/ Przy jednej z
misji grzie mój gang miał zabić ludzi z przeciwnego gangu, sciagaliśmy ich
samochodem po miescie, po minięciu policji ktora także oberwała kilka kulek
wogole nie włączyła sie gwiazdka i nikt nas niegonił, dopiero w momencie
kiedy zostali zabici ludzie z gangu to pojawiły sie 2 gwiazdki ;-/ Niezła
akcja jest na autostradzie :] Gdy zatrzymamy samochod na autostradzie
(najlepiej w godzinach rannych czyli gdy wszyscy jada do pracy to najwiekszy
ruch wtedy) to samochody jeden za drugim beda wpadac na siebie i bedzie
karambol i korek :)))) Ogólnie jednak gra jest świetna, mapka jest ogromna,
w tej chwili zwiedziłem 1/8 mapy i już się kompletnie pogubiłem w tej w
której byłem :] Grafika jednak za bardzo mnie nie zaskoczyła (grałem na
rozdzielczości 1280 na 768, lub 960 (nie pamiętam teraz) i detalach very
high), myślałem, że będzie dużo lepsza, a tu taka średnio na jeża, postacie
lekko kanciate, ale ogólna atmosfera (mgła itp.) jest super. To chyba na
tyle choć można by pisać i pisać :]
Teraz mam kilka pytań odnośnie gry i misji. W misji LOWRIDER mam problem,
ponieważ niekapuje co ja tam mam robić, na dole pokazują sie jakieś strzałki
i po chwili mission failed :( A drugie pytanie to w jaki sposób mogę
doczepić przyczepę lub samochod do traktora (czytałem gdzieś ze ponoc
można). Gdzie w ogole znajdę opis do wszystkich misji do GTA SA? :)

Pozdrawiam sweet_lobo


no to kup Auto Mapę, TomToma czy cokolwiek co ci się spodoba.


Gdybym mogła kupic to bym tutaj nie pytała:)
Dorota



| Behalf Of jazu
| Sent: Monday, March 11, 2002 9:12 PM

| "Kredyt Bank"?? Po jakiemu to jest? Czy
| bank w Polsce nie moze nazywac sie "Bank Kredytowy".
| To jest tylko jeden przyklad a takich przypadkow jest tysiace.
| Polonia smieje sie do lez z tej "powstawalnosci" nowego jezyka.
| O co chodzi ludziom, ktorzy wymyslaja takie neologizmy - np.
| "towarzystwo leasingowe"

| Kredyt Bank istnieje już kilka dziesięcioleci, czyli od dawna nie
mieszkasz
| w Polsce.
| Polonia jest, zdaje się, jak Latarnik, to urocze zjawisko :-)
| Nic nie poradzimy na zmiany w języku, można się śmiać, można tylko
| uśmiechać. Niektórzy to badają, starając się nie załamywać przy tym
rąk...
| Język Polonii bywa komiczny dzięki swoistemu melanżowi dawnego z
| amerykańskim; mam rodzinę zjeżdżającą do Starego Kraju, która tego nie
| widzi, za to demonstruje ton lekkiej wyższości, mimo że jej mowa pobudza
do
| zadumy (mówiąc eufemistycznie).
| W Polsce wiele się zmieniło, nie tylko język, może przyjedź zwiedzić?

przykład może nieszczęśliwy. (Ale zjawiska różne są, bierzmy choćby
"Auto-Handel" itp.) Chociaż tego typu zarzuty ze strony Polonii mogą
rzeczywiście trochę rozśmieszać. Kolega z Chicago podał mi kiedyś taki
fajny
przykład - "Stoi kara na kornerze." (Stoi samochód na rogu.) Żeby dostało
się wszystkim stronom po równo (a ja sobie mogę pozwolić na to, bo nie
należę ani do jednej ani do drugiej :-))) może "kara stać na kornerze
przed
Kredyt Bankiem".
(A jeżeli samochód wydziela nieprzyjemny zapach, to będzie - w wymowie
Polaka na obczyźnie w trzecim pokoleniu - "kara śmierci".)

Pozdrawiam.
U.K.


Mój syn, będąc w USA, chodził z mapami jako oficer (zamiatał kino).
Pozdrawiam, Zbig.Bag.


Na ostatniej wystawie komputerowej COMDEX, Bill Gates
dokonuj c porównania przemyslu komputerowego z samochodowym powiedzial :
"Gdyby GM dokonal takiego postepu, jaki mial miejsce w przemysle
komputerowym,
wszyscy jezdziliby my samochodami
kosztujacymi 25 dolarów i zuzywajacymi galon paliwa na 1000 mil."
W odpowiedzi na te uwag , rzecznik GM zlozyl na konferencji
prasowej nastepujace oswiadczenie: Gdyby GM rozwinal technologie taka,
jaka rozwinal Microsoft, wszyscy jezdzilibysmy
samochodami o nastepujacych wlasnosciach:

1. Auto ulegaloby wypadkowi dwa razy dziennie bez zadnego powodu.
2. Po kazdym nowym malowaniu znaków na jezdni nalezaloby kupic nowe auto.
3. Od czasu do czasu auto stawaloby bez powodu na drodze nalezaloby to uznac
za normalne,
zapalic ponownie silnik i kontynuowac jazde.
4. Wykonywanie jakiegokolwiek manewru np. skretu w lewo, powodowaloby
czasami wylaczenie silnika,
niemoznosc ponownego uruchomienia i w konsekwencji koniecznosc ponownego
wbudowania silnika do samochodu.
5. Tylko jedna osoba bylaby uprawniona do korzystania z auta, chyba ze
kupiloby sie
wersje "Auto95" lub "AutoNT". Ale wówczas nalezaloby dokupic wieksza liczbe
siedzen .
6. Macintosh wyprodukawalby wprawdzie pieciokrotnie szybszy, dwukrotnie
latwiejszy w obsludze
i niezawodny samochód napedzany energia sloneczna , ale mogacy jezdzic tylko
po 5% dróg.
7. Wskazniki temperatury oleju, wody i lampka kontrolna alternatora
zastapione bylyby przez
 pojedynczy wskaznik "general car default".
8. Nowe siedzenia zmuszalyby kazdego do posiadania tylka tego samego
rozmiaru.
9. Przed zadzialaniem, system airbag zapytalby "Are you sure?".
10. Od czasu do czasu, bez powodu, samochód zamknalby sie i dalby sie
otworzyc tylko przez
jednoczesne pociagniecie za klamke, przekrecenie kluczyka i przytrzymanie
anteny radiowej.
11. GM wymagalby od kazdego klienta zakupu luxusowej wersji map
samochodowych wydawnictwa Rand McNally
(bedacego wówczas firma podlegla GM) nawet, jesli kupujacy ani ich by nie
chcial , ani nie potrzebowal.
Rezygnacja z tej opcji powodowalaby natychmiastowe zmniejszenie osiagów
samochodu o 50% lub wiecej.
Ponadto spowodowaloby to rozpoczecie sledztwa przez Deparartament
Sprawiedliwosci na wniosek GM.
12. Za kazdym razem, gdy GM zaprezentowalby nowy model, kupujacy samochody
musieliby uczyc sie wszystkiego od
poczatku, gdyz nic nie dzialaloby tak, jak dotychczas.
13. Aby zgasic silnik nalezaloby nacisnac przycisk "Start".

Methos



Linia narysowana w tym projekcie to zadne zalegalizowanie :) Do
wykonania wody i kanalizacji potrzebujesz dwoch dodatkowych
oddzielnych projektow, pozwolenia z urzedu dot. zajecia pasa drogowego
(tu placisz za kazdy dzien i za kazdy m2), a jak sie upra to bedziesz
nawet musial zrobic projekt zmiany organizacji ruchu na tej drodze. U
mnie sie bardzo upierali mimo ze droga, przez ktora chcialem kopac to
szczere pole przez ktore nie przejechalo chyba w zyciu zadne auto :)
Ale kopalem ostatecznie w inna strone omijajac wszystkie "drogi". To
nie takie proste zrobic ta wode i kanalize jak Ci sie chyba wydaje -
do tych projektow potrzebujesz uzgodnienia z przecinajacymi sie
mediami, wszystkie potrzebne mapki od geodety no i sam opracowany
projekt.. Niestety :( U mnie wodociagi projekty robia za 500 pln.
pozdr.

--
Adam Sz.


Wszystko rozumiem i... wydaje mi się, że nieco dramatyzujesz :-).

Wszystko pod wodę mam już na papierze - uzgodnienia projekt wykonany
przez branżowca, a wszystko na podstawie warunków przyłącza wydanych
przez miejscowe wodociągi. Pozostaje kwestia tej kanalizacji.

Warunki techniczne w kwestii spadu na moją korzyść istnieją -
sprawdzałem to na mapach, przychylność z miejscowego ZGKiW też jest, bo
sam dyrektor tejże w rozmowie mi proponował, żeby jednak kanał zrobić od
razu. Wykonawca, który jest z tymiż wodociągami jakoś tam związany też
radzi, żeby za jednym kopaniem rowu i jednym sprowadzaniem sprzętu do
robienia przebitki pod drogą toto załatwić. Żadne już dodatkowe
uzgodnienia nie wchodzą w grę, jedynie to samo, co już mam w wersji
powielonej :-).

I co lepiej zrobić... Zacząć teraz załatwiać papiery i liczyć na to, że
się do wiosny zdąży?

Wiem, że tu wchodzi w grę pozwolenie na budowę odcinka kanalizacji -
jako odrębnej budowy...,

czy zrobić to w ramach już posiadanego pozwolenia?

To pozwolenie, które teraz mam opiewa na budowę domu, przyłącza
energetycznego, wodociągowego i zbiornika szczelnego. Jak bym chciał je
zmienić w kwestii odprowadzenia ścieków, to wyrobię się do wiosny...?
Jaka jest tu procedura?

A może szybciej i korzystniej byłoby zrobić tą nitkę kanału jako osobną
budowę i na już posiadanym projekcie wnieść tylko poprawkę w kwestii
zmiany sposobu odprowadzania ścieków..?

Różnica w cenie wykonania takiej czy innej dokumentacji  rzędu kilku
stów nie ma znaczenia, liczy się czas.


...no nie calkiem, ale zupelnie niedaleko w stynnym barze-budzie
"Littlealeinn" W Rachel (Nevada) ktory jest celem wycieczki wielu
amatorow UFO. A wiec do rzeczy. Mieszkam na stale w USA i bedac niedawno
w Las Vegas postanowilem tam pojechac. W jedna strone ok 3 godz. jazdy
(150 mil) Najpierw jedzie sie kawalek autostrada I-15 potem skreca na
highway 93. Wokolo rozposciera sie wysokogorska pustynia i zupelne
pustkowie. Mijam osade Alamo tzn tylko stacja benzynowa i motel.
Nastepnie skrecam na highway 375 oficjalnie nazwany przez wladze Nevady
"extraterrestrial highway" bo wielu turystow twierdzilo ze wlasnie tu
widzieli UFO. Pustkowie jest tak wielkie ze zaledwie minalem 2 auta na
przestrzeni 50 mil. Gdy zatrzymalem auto nie moglem uwierzyc ze moze byc
taka cisza. Nie slychac absolutnie nic, wokolo pustynia, a po lewej za
gorami slynna Area 51. Temp. ok.30 C ale bardzo sucho, tak ze da sie
wytrzymac.  W koncu dotarlem do Rachel osady zlozonej jak pisze tablica
informacyjna z 98 Humans oraz Aliens ? (W calym Rachel widzialem tylko 3
osoby a gdzie reszta?). W barze "Littlealeinn" zamowilem oczywiscie
"Allien-Burger"(z czego bylo to mieso nie mam zielonego pojecia) i
Coca-Cole. Na scianach wisza autentyczne zdjecia UFO oraz mozna kupic
pamiatki. (Kupilem kubek z geba Alliena) Niedaleko w budzie jest
prywatnie prowadzone "Area 51 information center" i mozna sie dowiedziec
z ktorego miejsca widac najlepiej UFO i kupic mapy. Chyba w nocy robia
wycieczki wlasnie aby obserwowac latajace obiekty nad Area 51.
Generalnie wycieczka bardzo ciekawa, po drodze nie zostalem zatrzymany
przez "Men in Black", czarne helikoptery, porwany przez UFO, lub
teleportowany do innego wymiaru jak to twierdza niektorzy ze im sie
przytrafilo (a moze bylem ale jeszcze o tym nie wiem !?) Strona do baru
"Littlealainn" jest www.littlealeinn.com  To tyle na razie.  

                                         beachboy~~~~~califusa
www.waxmuseum.com/sfwindow.htm                                                                              


Poszukuje w necie jakis planów map jeziorek okolic
trójmiasta (np kaszuby) na sobotnio niedzielne wypady
jak znacie jakies stronki chetnie skorzystam


sama mapa niewiele Ci da :(

lepiej zadaj pytanie:
- znacie ludziska jakies fajne jeziora w oklicach 3miasta na weekendowe
wypady?
   /i napisz czy jestes mobilny bardzo (auto) czy mobilny inaczej (rower :)
?

bo np. jest kilka jezior gdzie sa zakazy poruszania sie samochodem :) (oby
wiecej takich!)
(np. jezioro Wygoda - male, ale ladne; za Bieszkowicami)

a tak w ogole to nie polecam tego jeziora za Auchanem :(
zapomnialem nazwe....
nieraz zajezdza tam smrod od pobliskiego wysypiska smieci (szadolki?),
no i okoliczne dresy wjezdzaja tam samochodami prawie do wody...
i nie polecam Osowy :(

Koleczkowo, hm.... ostatni raz bylem tam z 10 lat temu :(
    /chyba to jezioro jest najbardziej dzikie; ale malo tam plaz bylo kiedys
:(
Bieszkowice, to pierwsze ma ladna czysta wode i ladny bialy piasek :)
    warto tam zajrzec, ale ostatnio jak tam bylem to byl taki tlok,
    ze musialem ewakuowac sie na drugi koniec jeziora :)
Bieszkowiec II :) czyli to "byle wojskowe" polecam ze wzgledu
    na mniejsza ilosc ludzisk, no i woda jest jeszcze nie zabrudzona raczej;
Kamien - fajne woda, ale zdradliwy stromy (osuwajacy sie?) brzeg,
    co roku jak tam jestem to zawsze lowia kogos z wody :(
    jezioro duze, ale coraz wiecej ludzi chyba zaczyna myc tam auta;
    i ostatnio coraz czesciej widywalem tam chamska piane na brzegu :(

to takie najblizsze jeziora, rowerem zajedziesz na luzie :)
a tak z dalszych to
Borkowo, hm... ladne duze jezioro, ale ostatni raz tam bylem 10 lat temu :(
no i pobadaj jeziora w okolicy Wiezycy i taki tam okolic :)


Moi znajomi spoza W-wy boją się jeździć po naszych ulicach. Nie chodzi o
to
że nie umieją (np. zawodowy kierowca) ale po prostu się boją. Siedzą nad
mapą stolicy, analizują jak gdzieś dojechać aby uniknąć zbytniego tłoku
etc.
Sam chyba przyznasz że znaki drogowe nie zawsze to ułatwiają:((

Mam znajomego z Krakowa który mniej więcej raz w miesiącu przyjeżdża do
w-wy, ale zostawia samochód w Raszynie a dalej komunikacją miejską.
Ja osobiście jak widzę nie warszawską rejestracje to wolę zachować Bardzo
Dużą Ostrożność (taką samą jak jazda koło "L") Ci ludzie naprawdę jadą pod
wielką presją i uważam za niestosowne jeszcze np. na nich trąbić


Troche bzdury i histeryzowanie, od dwoch prawie lat jezdze samochodem z
egzotyczna
rejestracja i nigdy nie mialem zadnych wiekszych problemow oprocz
paru przypadkow za duzej wyobrazni warszawskich kierowcow ktorzy mysla
ze kazda obca rejestracja to klopot na zjezdzie ze skrzyzowania itp .. po
czym
zorientowawszy sie ze jest OK pewnie oddychaja z ulga i jest spokoj.

No i regularne
rajdy na granicy ryzyka z prawej / lewej zeby tylko za wszelka cene
wyprzedzic
bo przeciez jakis leszcz z kosmosu jedzie z przodu skoro nie z Wawy.
Generalnie - jest to malo szkodliwe i te historie o strasznych warszawskich
kierowcach to kompletne bzdury.

Rowniez rzekome chamstwo ze niby ktos nie wpuszcza do ruchu sa wyssane z
palucha.
Lepiej zeby jedno auto poczekalo na zmiane swiatel niz jakis "gentelman"
zatrzyma
kilkanascie pedzacych samochodow po to  zeby jeden samochod przepuscic,
blokujac
przy okazji caly ruch i narazajac innych na pocalunek w cztery litery :).

Second.


Szukam takiej mapy co by liczyła odległości drogowe... Gdzie leży?
Dzieki za pomoc...
shap


Chyba każda od kilku lat - mam np Auto Route Eu.. z 99 r i też wylicza ....
A z polskich np.Cartall , Polskie Drogi itp
Pozdro Janusz


Posted-By: auto-faq 3.3.1 (Perl 5.008)
Archive-name: mail/mtapl/faq
Revision: 1.1 2004/08/05 19:37:28
0) Ja się pytać ?
[Czyli: Jak nie tracić czasu swojego i innych ? ]
Zanim zadasz pytanie w "komputerowych" grupach usenetu
warto poczytać wskazówki jak inteligentnie zadawać pytania:
"How To Ask Questions The Smart Way" by Eric S. Raymond
http://www.catb.org/~esr/faqs/smart-questions.html


Lepiej: http://rtfm.killfile.pl/

1) Jak przeszukać stare posty do tej grupy ?
[Czyli: Czy ktoś już kiedyś odpowiedział na podobne pytanie w tej grupie ? ]
Jeśli chcesz przeszukać archiwa tej grupy możesz użyć
http://groups.google.pl/advanced_group_search?q=group:pl.comp.mail.mta
2) Gdzie są FAQi (najczęstsze pytania) z odpowiedziami ?
[Czyli: Czy zadałbym jedno z najczęściej zadawanych pytań  ? ]
W kolejności *alfabetycznej*:
exim
 http://www.exim.org/docs.html
fetchmail
 http://www.catb.org/~esr/fetchmail/fetchmail-FAQ.html
majordomo
 http://www.visi.com/~barr/majordomo-faq.html
procmail
 http://www.ling.helsinki.fi/users/reriksso/procmail/mini-faq.html
sendmail
 http://www.sendmail.org/faq/
P.S. Jeśli coś pominąłem prosze skontaktuj się ze mną ale nie zapomnij
że długość tego postu musi pozostać ograniczona.


postfix FAQ (na podstawie pytań zadawanych na postfix-users)
http://www.seaglass.com/postfix/faq.html

Całkiem niezłe, MSZ. Może warto przetłumaczyć na polski?

Do tego proponuję dodać tekst informujący, co podawać przy pytaniu o pomoc
z konkretnym MTA, np. do problemów postfiksowych należy dołączać
odpowiedni kawałek mailloga (to oczywiste), postconf -n (to już mniej)
i zawartość odpowiednich map hash:, regex: itp. używanych w konfiguracji.

Pozdrawiam,
R.



Chciałbym dowiedziec sie jak w innych PODGiK (po za Mielcem) traktowane jest
wymienione w temacie rozporządzenie w sprawie podziałów nieruchomości. W
naszym osrodku dowiedzielismy sie że rozporzadzenie jest sprzeczne z ustawą
o kw i hipotece  i z innymi aktami prawnymi wyższej rangi, co za tym idzie
nie życzymy sobie na mapach z projektem podziału żadnej orientacji,
elementów uzbrojenia terenu itp. Zalecamy wykonywanie w/w prac w
dotychczasowej formie.


  1. Uchwała Sądu Najwyższego U N III CZP 47/00 z 22.02.2001 r.:
      " Mapa podziału nieruchomości z wykazem zmian gruntowych może
być podstawą dokonania wpisów w dziale pierwszym księgi wieczystej,
jeżeli organ prowadzący ewidencję gruntów potwierdzi, że w ewidencji
zostały dokonane zmiany zgodne z tym dokumentem."
  2. Inkryminowane rozporządzenie, którego większość paragrafów
zaczyna się od wyrażeń:"W przypadku..." w paragrafie 6 ust. 2 daje
prymat stanowi prawnemu nieruchomości nad stanem ewidencyjnym
jak najbardziej słusznie.
  3. Ogólnikowemu  stwierdzeniu o niezgodności z innymi aktami
prawnymi można zanegować również identycznym stwierdzeniem o
zgodności.
 4. Fotograficzna niemal treść mapy podziałowej moim zdaniem jak
najbardziej słuszna, bo istnieje wówczas szansa na uniknięcie w
przyszłości dramatycznych skutków bezhołowia przy podziale.
 Pozdrawiam StaS.
Prosze o informacje jak sprawa przedstawia sie w innych powiatach ??
Pozdrowienia dla wszystkich grupowiczów !!!

----------------------------------------------------------------------
Najlepsze auto, najlepsze moto... | http://link.interia.pl/f1841